更多"[单选题]地铁列车制动系统包括( )、( )、( )、( )、"的相关试题:
[单选题]CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由（ ）负责。
A.机车控制系统
B.LKJ
C.主司控器
[单选题]成都地铁普通地铁列车的受电弓滑板为（ ）
A.浸金属碳滑板
B.纯碳滑板
C.金属滑板
D.铝包碳滑板
[多选题]"重庆十号线地铁列车均衡修员工操作地铁列车受电弓不能升弓的可能原因为( )。
A.气囊装置损坏
B.升弓钢丝绳磨损或断裂
C.ADD系统管路漏气
D.绝缘气管管路堵塞
[单选题]沈阳地铁列车运行过程中,若受电弓故障导致高速断路器
断开,列车不能运行,司机确认车顶两架受电弓状态正常的情
况下,可以使用( )实现列车继续运行。
A.紧急牵引开关
B.自动降弓系统隔离开关
C.隔离按钮
D.受电弓旁路开关
[单选题]长沙地铁列车受电弓由 绝缘子与车顶进行连接。 ( )
A.2 个
B.3 个
C.4 个
D.6 个
[单选题]长沙地铁每列车受电弓数量( )
A.1
B.2
C.3
D. 4
[判断题]客车空气制动装置安装车轮防滑器的主要目的是提高闸瓦与车轮踏面间的摩擦系数。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车制动时，电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的原因是（ ）。
A.主机故障
B.速度传感器与主机接线错误
C.速度传感器故障
D.排气阀故障
[不定项选择题]成都地铁受电弓落弓至轨面高度为 ，受电弓工作范围是
A.3820mm
B.3810mm
C.3830mm
D.100-1600mm
E.1000-1600mm
[判断题]重庆地铁环线列车在主控钥匙未激活的情况下可以降下列车受电弓。
A.正确
B.错误
[判断题]成都地铁受电弓工未升弓时，受电弓与轨面垂直高度为3815MM
A.正确
B.错误
[判断题]当紧急制动触发后，切除牵引力，施加电制动和空气制动，此时，车轮防滑系统不予以启动。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]重庆地铁环线列车安装有受电弓的车分别是（ ）车。
A.Tc1
B.Mp1
C.Tc2
D.Mp2
[单选题]列车制动系统由电制动和（ ）系统组成。
A.空气制动
B.电阻制动
C.再生制动
D.快速制动
[判断题]目前成都地铁电客车配置的受电弓有弹簧弓和气囊弓。
A.正确
B.错误
[单选题]重庆地铁环线列车现目前由6辆编组而成，全列车共有_____副受电弓，分别在每单元_____车顶部。( )
A.4、MP
B.2、MP
C.4、M
D.2、M
