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[判断题]1号线正线采用双线单向右侧行车。
A.正确
B.错误
[判断题]试车线信号机采用与正线相同的信号系统，并由试车线控制房独立控制。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线正线采用新誉庞巴迪基于无线通信的移动闭塞信号系统（CBTC）。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线正线信号系统采用（ ）公司基于无绝缘数字轨道电路的准移动闭塞信号系统。
A.铁科院
B.庞巴迪
C.西门子
D.卡斯柯
[判断题]试车线信号机采用与正线相同的信号系统，并由信号楼值班员独立控制。
A.正确
B.错误
[单选题]1、2号线正线信号系统采用（）信号系统。
A.庞巴迪
B.阿尔斯通
C.卡斯柯
D.西门子
[判断题]南宁轨道交通4号线一期工程信号系统包括正线信号系统、车辆段信号系统、试车线信号设备和培训基地信号设备。
A.正确
B.错误
[多选题]1号线正线采用双线单向（ ）行车。南夏墅往森林公园方向为（ ）。
A.左侧
B.右侧
C.上行
D.下行
[判断题]1 号线正线及场段均采用新誉庞巴迪基于无线通信的移动闭塞信号系统（CBTC）。
A.正确
B.错误
[单选题]1 号线正线为双线，列车运行采用双线单向靠（ ）行车。
A.上行
B.下行
C. 左侧
D.右侧
[判断题]1号线正线采用双线单向右侧行车。南夏墅往森林公园方向为下行，森林公园往南夏墅方向为上行。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线正线采用双线单向右侧行车。南夏墅往森林公园方向为上行，森林公园往南夏墅方向为下行。
A.正确
B.错误
[单选题]下面关于南宁轨道交通1号线正线信号系统说法错误的是( )。
A.正线信号系统采用基于无线通讯的移动闭塞信号系统。
B.正线信号系统由ATO、ATP、ATS三个子系统组成。
C.ATC子系统分为中央级及车站级。
D.ATO列车自动驾驶系统。
[单选题]3号线正线信号系统优先采用()控制模式。
A.ATC
B.ATO
C.ATP
D.CBTC
