更多"[判断题]对电力机车，机车与第一辆客车的制动软管和总风软管连接完毕后，"的相关试题:
[单选题]非直供电机车与机次一辆客车车辆的制动软管、总风软管连接。单班单司机值乘时，机车车钩防跳装置的安装由（ ）负责，双班双司机值乘时，由司机负责。
A.调车作业人员
B.检车员
C.车辆乘务员
D.司机
[单选题]-C-A-006 4 2 3
装有密接式车钩的车辆,其所用制动软管比普通客车制动软管要( )。
A.长
B.短
C.粗
D.细
[单选题]直供电机车与机次一辆客车车辆的制动软管、总风软管、电力连接线、通讯线连接。单班单司机值乘时，机车车钩防跳装置的安装由（ ）负责，双班双司机值乘时，由司机负责。
A.调车作业人员
B.检车员
C.车辆乘务员
D.司机
[单选题] 编组和编挂有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于( )。
A.1∶5
B.1∶4
C.1∶2
D.1∶3
[单选题]《铁路旅客运输管理规则》规定，客车制动软管压力表压力指示为（）。
A.500kPa
B.600kPa
C.400kPa
D.700kPa
[单选题]机车重联出入库时，须连接制动软管，并进行（ ）。由前位机车负责操纵，前位机车无动力时，可推进运行。
A.滚动试验
B.制动机简略试验
C.动态试验
D.制动机全部试验
[判断题]机车乘务员不准在机车、车辆运行中提车钩、摘制动软管或调整钩位。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]动车组以外的旅客列车尾部加挂客车时,侧灯位置不作调整,最后一辆客车的制动软管、总风软管须吊起。( )
A.正确
B.错误
[单选题]检车员起身打开车辆制动软管折角塞门，安装开口销，缓慢打开机车列车管（ ），再打开机车总风软管折角塞门(待机车升弓后)。
A.折角塞门
B.截断塞门
C.副风缸
D.手把
[判断题]电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，制动优先级为：空气制动、电制动。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车制动有电制动和空气制动两种方式，其制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动。
A.正确
B.错误
[判断题]-A-031 4 1 2
总风管改造是为了防止双管供风客车总风软管和制动软管接错的问题。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 机车与机次一位客车总风软管的摘解由客列检负责，无客列检作业时由机车乘务员负责，单班单司机值乘时由( )负责；
A.司机
B.列车调度员
C.客列检
D.车辆乘务员
[单选题] 列车机车与第一辆车制动软管的连结，无列检作业的旅客列车，由( )负责。
A.车辆乘务员
B.调车作业人员
C.车站值班员
D.助理值班员
[单选题]机车与机次一位客车总风软管的摘解由客列检负责，无客列检作业时由机车乘务员负责，单班单司机值乘时由车辆乘务员负责；总风软管摘解完毕后，机次一位客车总风软管由客列检（无客列检作业时由车辆乘务员）负责吊挂，机车总风软管由( )（单班单司机值乘的由客列检，无客列检作业时由车辆乘务员）负责吊挂。
A.机车乘务员
B.列车调度员
C.客列检
D.车辆乘务员
