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[多选题]发生Ⅰ级事件细水雾区间启动后现场处置中包括下面哪些操作( )
A.通过 CCTV 查看相应客室情况
B.按《区间乘客疏散应急预案》进行区间疏散
C.车辆人员进行列车故障处理或技术状态确认
D..播放疏散广播
[多选题]发生Ⅰ级事件细水雾区间启动前期处置包括下面哪些操作（ ）
A.车站关站
B.维持列车进站
C.通过 CCTV 查看相应客室情况
D.直接进行区间疏散
[多选题]发生Ⅱ级事件细水雾站台启动前期处置中包括下面哪些操作( )
A.通过 CCTV 查看相应客室情况
B.将情况上报行调
C.打开车门、安全门
D.播放清客广播
[单选题]动车组发生外伤，现场处置指挥人确定原则：现场处置由专业牵头具体负责，发生在区间由（ ）人员担任现场处置指挥人，发生在站内由（ ）人员担任现场处置指挥人。
A.工务，车站
B.工务，公安
C.公安，车站
D.公安，公安
[单选题]发现闲杂人员，现场处置指挥人确定原则：现场处置由专业牵头具体负责，发生在区间由（ ）人员担任现场处置指挥人，发生在站内由（ ）人员担任现场处置指挥人。
A.工务，车站
B.工务，公安
C.公安，车站
D.公安，公安
[多选题]当突发事件发生在区间线路上，在现场处置组组长到达现场前，( )担任临时现场指挥。
A.A.行车调度员
B.B.行车调度员指定人员
C.C.站长
D.D.值班站长
[多选题]发生区间火灾（爆炸）时，客车司机现场处置总体原则正确的是（ ）
A.须尽一切可能保持列车运行状态，维持列车进站
B.立即使用广播告知乘客，指引乘客协助灭火
C.车上如有列车安全员的情况下，广播通知列车安全员前往事发车厢确认及扑救
D.车上如有列车安全员的情况下，400M通知列车安全员前往事发车厢确认及扑救
E.到站后，须确认车门、屏蔽门是否已打开
[单选题]当发生以下哪种情况导致电客车在区间迫停时,不用执行区间乘客疏散乘务现场处置方案( )。
A.火灾
B.爆炸
C.坍塌
D.列车车门运行中开启
[单选题]现场处置方案应当包括危险性分析、可能发生的事故特征、应急处置程序、应急处置要点和( )等内容。
A.应急保障
B.注意事项
C.附件
[多选题]站台区域发生踩踏事件（包括列车区间发生踩踏后运行到车站的情形）处置要点包括（）.
A.立即执行站台疏散程序，组织乘客从远离事发地点一端向站厅疏散，防止事态恶化.
B.本线路控制中心根据现场受伤人员数量、事件是否可控等因素组织列车不停站通过本站.
C.车站根据现场受伤人员数量、事件是否可控等因素组织乘客只出不进（换乘站需防止换乘客流进入事发站台），做好乘客服务解释工作.
D.110人员到场后，配合开展相关调查工作.
E.现场伤员处理完毕后，视情况逐步组织恢复运营.
[多选题]多选题:发生以下( )情况导致电客车在区间迫停时,依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。
A.电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停
B.电客车因自身设备故障导致在区间内迫停
C.电客车因供电故障导致在区间内迫停
D.电客车因轨道故障导致在区间内迫停
