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[简答题]简述线路区间发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法。
[简答题]简述线路区间发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法(确知一端先来车时)。
[简答题]线路发生危及行车安全故障或自然灾害是应如何防护？
[多选题]下列属于线路发生危及行车安全故障时的防护办法的是（ ）。
A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。
B.当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。
C.如不知来车方向，应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。
D.设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。
[单选题]线路发生危及行车安全故障时的防护办法要求：在故障地点设置（）。
A.减速信号
B.停车信号
C.作业标
D.绿色信号
[多选题] 线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法说法正确的是( )。
A.应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号
B.当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号
C.如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号
D.设有固定信号机时,应先使其显示停车信号
[单选题]线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,设有固定信号机时,
应先使其显示。
A.减速信号
B.慢行信号
C.通过信号
D.停车信号
[单选题]线路发生危及行车安全故障防护时，设有固定信号机时，应先使其显示（）。
A.减速信号
B.停车信号
C.停电
D.绿色信号
[多选题]运营时间内,发生危及行车安全和运营服务的情况,必须进入区间或站内线路抢修设备时,必须遵守如下作业程序:( )。
A.进入区间前,没有行调批准只要落实安全防护措施后,也可进入。
B.施工负责人或由施工负责人指派的维修人员按规定放置红闪灯进行防护。
C.行调把列车扣停在后方站(相对于运行方向)。
D.维修施工人员应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨道,
E.对没有运营公司员工参与或配合的施工作业,站务人员要监督和确认作业人员进入的上下行线是否正确。
[单选题]线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置( )。
A.慢行牌
B.作业标
C.减速地点标
D.停车信号
