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[填空题]3号线列车运行采用（ ）控制,ATC模式下行车闭塞法为（ ）;当ATC模式不能使用时按（ ）组织行车,后退模式下行车闭塞法为（ ）;当ATC模式和后退模式均不能使用时按（ ）组织行车。
[多选题]电话闭塞法组织行车的启动条件有（ ）。
A.厂调认为有必要时
B.一个或多个联锁区发生联锁故障时
C.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时
D.正线与车辆段信号接口故障时
E.行调认为有必要时
[多选题]电话闭塞法组织行车条件。
A.一个或多个联锁区联锁设备故障时。
B.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时。
C.车辆段/停车场与临站信号设备故障联锁失效时，或正线与车辆段/停车场信号接口故障时。
D.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时（单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车）。
E.行调发布采用（取消）电话闭塞法行车的调度命令时必须取得值班主任的同
意。采用电话闭塞法前应确认所有列车停妥，准确掌握实施电话闭塞区域内所有列车位置且进路准备妥当。
[多选题]采用电话闭塞法组织行车的条件
A.一个或多个联锁区联锁设备故障时
B.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时
C.航天东路与航天城车辆段，或北客站（北广场）与草滩停车场信号设备故障联
锁失效时，或正线与车辆段/停车场信号接口故障时
D.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时（单个设备故障原则上不采用电
话闭塞法组织行车）
[简答题]电话闭塞法组织行车的启动条件：一个或多个联锁区发生联锁故障时；行调认为有必要时。
[多选题]下列（）属于采用电话闭塞法组织行车的条件
A.行调发布采用（取消）电话闭塞法行车的调度命令时必须取得值班主任的同意
B.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时
C.一个或多个联锁区联锁设备故障时
D.车站申请采用
[单选题]电话闭塞法组织行车时，请求闭塞的条件是（）。
A.发车闭塞区段空闲，发车进路准备好
B.发车闭塞区段空闲，接车进路准备好
C.接车闭塞区段空闲，接车进路准备好
D.接车闭塞区段空闲，发车进路准备好
[单选题]电话闭塞法组织行车时，同意闭塞的条件是（）。
A.发车闭塞区段空闲，发车进路准备好
B.发车闭塞区段空闲，接车进路准备好
C.接车闭塞区段空闲，接车进路准备好
D.接车闭塞区段空闲，发车进路准备好
[判断题]因11号线信号系统特点，当符合下列条 件时，亦应及时启动电话闭塞法组织行车。 ——正线大面积红光带故障时。
A.正确
B.错误
[简答题]根据《行车组织通则》一般要求行车人员按信号的显示要求或显示条件组织行车。信号包括（ ）信号和（ ）信号。
[简答题]采用电话闭塞法组织行车时，行车凭证为（ ）
[多选题]电话闭塞法组织行车的行车凭证是什么( )。
A.路票
B.车站发车信号
C.信号楼指令
D.厂调指令
E.车站值班站长指令
[判断题]信号楼指令不属于电话闭塞法组织行车中行车凭证。
A.正确
B.错误
[多选题]故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，根据工务、电务部门登记的行车限制条件组织行车。车站值班员（列车调度员）将（）和（）（根据电务部门的登记）逐列通知已进入故障地点及后续列车司机（区间一离去红光带除外），恢复列车运行。
A.故障闭塞分区起止里程
B.防护该闭塞分区的通过信号机号码
C.故障闭塞分区起止范围
D.防护该闭塞分区的通过信号机里程
[多选题] 下列属于电话闭塞法组织行车时,发车站请求发车需确认满足的条件是()。
A. 行调已发布采用电话闭塞法组织行车的命令
B.本站站台线路空闲
C.前方区间空闲
D.本站发车进路准备妥当"
