更多"[单选题]HMI运行界面多图标显示异常且通讯状态界面多系统显红，电客车"的相关试题:
[多选题]HMI运行界面出现多图标显示异常且通讯状态界面多系统显红，电客车牵引力无法输出的处理，正确的是（ ）。
A.检查占有端A车的【MVB网络模块】空开无论是否跳闸，均分合一次，如故障消除，继续运营，复位无效则退出服务
B.复位MVB，合高断，如故障消除，继续运营，复位无效则退出服务
C.如无法动车，紧急牵引至本站或下一站退出服务
D.如无法动车，合所有制动缓解旁路至本站或下一站退出服务
[多选题]HMI运行界面多图标显示异常且通讯状态界面多系统显红，电客车牵引力无法输出，应急处理办法（）
A.检查司机室继电器柜的HMI控制开关（=41-F104），如果跳闸则闭合，未跳闸分合一次微动开关，如故障消除，继续运营；
B.检查占有端A车的MVB网络模块开关（=41-F101）无论是否跳闸，均分合一次，如故障消除，继续运营，复位无效则退出服务。
C.如无法动车，启用紧急牵引模式，退出服务。
D.略
E.略
F.略
G.略
H.略
[单选题]HMI运行界面多图标显示异常且通讯状态界面多系统显红，电客车牵引力无法输出的处理，错误的是（ ）。
A.检查占有端A车的【MVB网络模块】空开无论是否跳闸，均分合一次，如故障消除，继续运营
B.检查非占有端A车的【MVB网络模块】空开无论是否跳闸，均分合一次，如故障消除，继续运营
C.如无法动车，紧急牵引至本站或下一站退出服务
D.【MVB网络模块】空开断开无法合上，可使用紧急牵引模式继续牵引
[单选题]HMI运行界面多图标显示异常且通讯状态界面多系统显红，电客车牵引力无法输出。检查占有端A车的【MVB网络模块】空开无论是否跳闸，均分合一次，如故障消除，继续运营，复位无效则（）。
A.继续运营
B.抽线
C.退出服务
D.转为备车
E.略
F.略
G.略
H.略
[判断题]牵引电机通过联轴节与齿轮箱进行机械连接，为电客车提供牵引力和电制动力，每个转向架均具有两个牵引电机。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]电客车库内运行时，出库时，电客车限速5km/h运行，直至电客车尾端出清库门。( )
.
A.正确
B.错误
[判断题]电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站，若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调。( )
.
A.正确
B.错误
[判断题]牵引动力为电客车的动车施工与牵引站直流开关联跳功能测试及两个连续牵引站的整流机组停电施工不得同时安排。
A.正确
B.错误
[多选题]牵引时，当牵引力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会（ ）；制动时，当制动力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会（ ）。
A.空转
B.牵引
C.滑行
D.制动
[单选题]牵引时，当牵引力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会（ ）；制动时，当制动力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会（ ）。
A.制动、滑行
B.滑行、空转
C.空转、滑行
D.制动、空转
[多选题]牵引时，当牵引力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会（）；制动时，当制动力大于轮轨之间的粘着力时，电客车将会（）。
A.空转
B.牵引
C.滑行
D.制动
E.略
F.略
G.略
H.略
[判断题]车场内发生电客车故障或电客车不符合运行要求时，司机立即向场调报告。
A.正确
B.错误
[判断题]未经行车调度员准许，不准许电客车推进运行。推进运行时，电客车运行方向前端驾驶室应组织引 导人员引导及监控电客车运行（列车对标回退时的推进运行除外）。（ ）
A.正确
B.错误
