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发布时间:2024-05-20 03:34:26

[简答题]892.  铁路货车段修时,敞车腹板横裂纹端部至上、下单侧翼板的距离不大于( )mm或裂纹长度大于腹板高的( )%时,焊修平整后补角形补强板。

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[简答题]868.  铁路货车段修时,底架中梁腹板横裂纹端部距上、下翼板的距离大于( )mm或裂纹长度不大于腹板高的( )%时,补平形补强板。
[简答题]997.  铁路货车段修时,13系列车钩钩耳裂纹长度不大于(  )时焊修,大于时须更换。
[简答题]870.  铁路货车段修时,侧柱、门框立柱纵裂纹长度不大于( )时焊修。
[简答题]742.  铁路货车段修时,交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度大于(  )时应修理。
[简答题]887.  铁路货车段修时,底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于( )时,堆焊后磨平。
[简答题]1030.            铁路货车段修时,铸造钩尾框横裂纹长度不大于(  )时焊修,大于时更换。
[简答题]879.  铁路货车段修时,底架中梁下盖板截换时,车上截换时接口夹角不大于( ),可单面施焊。
[单选题]铁路货车段修时,更换成套车钩缓冲装置时,16型、17型车钩上翘量不大于()。
A.4.5
B.5
C.5.5
D.6.5
[简答题]861.  铁路货车段修时,货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的( ),堆焊后磨平或挖补,并在外侧加补强板。
[简答题]859.  铁路货车段修时,货车中梁、侧梁采用腹板斜接时接口的夹角不大于( )。
[简答题]874.  铁路货车段修时,翼板横裂纹长度不大于翼板宽的( )时,补平形补强板。
[判断题]铁路货车段修时,车钩钩舌销与钩耳孔长径方向的间隙不大于6mm。
A.正确
B.错误
[简答题]878.  铁路货车段修时,底架各梁翼板、腹板局部腐蚀过限时,但不大于腹板高度的( )时,需要进行挖补。
[简答题]614.  铁路货车段修时,更换成套车钩缓冲装置时,16型、17型车钩上翘量不大于()。
[简答题]867.  铁路货车段修时,敞车侧柱截换时须斜接,拉口与梁柱纵向中心线夹角不大于( )。
[简答题]211.  铁路货车段修时,车钩钩舌销与钩耳孔长径方向的间隙不大于6mm。
[简答题]964.  铁路货车段修时,16型、17型钩体联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于( )时,焊后磨修,大于时更换。
[简答题]927.  铁路货车临修时,16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离的检查限度不大于(  )。
[简答题]931.  铁路货车临修时,13A型、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离的检查限度不大于(  )。

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