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[简答题]862. 铁路货车段修时，底架枕梁、大横梁腹板截换时要斜接，接口与车体垂线的夹角不小于（ ）。
[判断题]铁路货车段修时，牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%，高度大于梁高的50%时，须挖补。
A.正确
B.错误
[简答题]187. 铁路货车段修时，牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%，高度大于梁高的50%时，须挖补。
[简答题]892. 铁路货车段修时，敞车腹板横裂纹端部至上、下单侧翼板的距离不大于（ ）mm或裂纹长度大于腹板高的（ ）%时，焊修平整后补角形补强板。
[简答题]884. 铁路货车段修时，敞车下翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（ ）%时，焊修平整后补角形补强板。
[简答题]1030. 铁路货车段修时，铸造钩尾框横裂纹长度不大于（ ）时焊修，大于时更换。
[简答题]874. 铁路货车段修时，翼板横裂纹长度不大于翼板宽的（ ）时，补平形补强板。
[简答题]879. 铁路货车段修时，底架中梁下盖板截换时，车上截换时接口夹角不大于（ ），可单面施焊。
[简答题]885. 铁路货车段修时，底架端梁截换时，接口要错开主管孔边缘（ ）mm以上。
[简答题]887. 铁路货车段修时，底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于（ ）时，堆焊后磨平。
[简答题]863. 铁路货车段修时，底架牵引梁磨耗延及翼板，其磨耗深度超过腹板厚度的（ ）时，堆焊后加装角形补强板。
[简答题]882. 铁路货车段修时，底架各梁翼板腐蚀过限需要挖补时，所用钢板厚度要与原翼板厚度相同，宽度不小于翼板宽度的（ ）。
[简答题]878. 铁路货车段修时，底架各梁翼板、腹板局部腐蚀过限时，但不大于腹板高度的（ ）时，需要进行挖补。
[简答题]872. 铁路货车段修时，底架中梁、侧梁腐蚀深度大于（ ）时堆焊、挖补或补强，大于（）是挖补、截换或更换。
[单选题]侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的30％，其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50％时焊修，焊波须高于基准面( )，焊修后须进行热处理。
A.0.5 mm
B.1 mm
C.2 mm
D.3 mm
[简答题]888. 铁路货车段修时，底架各梁盖板腐蚀深度超过（ ）挖补、截换或更换，换用的钢板厚度及材质要与原盖板相同。
[简答题]858. 铁路货车段修时，底架各梁挖补接缝各拐角处要成圆弧形，且圆弧半径不小于（ ）。
[简答题]897. 铁路货车段修时，底架中梁上盖板截换形式不限，截换位置要距枕梁、大横梁上盖板端面（ ）以上，接口不超过4个。
[单选题]钢轨端部连接线(含跳线、回线)焊接不良造成的轨头横向裂纹的代码为（ ）。
A.22320
B.23327
C.20318
D.31320
