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[单选题]下列关于天津地铁行车组织原则说法不正确的是（ ）。
A.
列车始发站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。
B.
列车终到站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。
C.
调度命令的形式有口头调度命令、书面调度命令两种。
D.
非图定客运列车按晚点统计。
[多选题] 下列关于车厂行车组织原则中说法正确的是（ ）。
A.车厂行车组织必须贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针
B.坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则
C.各行车岗位必须联劳协作、互相监督，确保行车安全
D.车厂(场）行车工作由信号楼值班员统一指挥。
[单选题]天津地铁行车组织工作以（ ）为宗旨。
A.
以人为本、乘客至上、关注细节、服务大众
B.
快捷无忧、贴心一路
C.
逢包必检、逢液必查、逢疑必问、杜绝漏检
D.
安全、准确、高效、服务
[多选题]以下关于施工检修组织原则说法正确的是（）。
A.施工计划的申报、编制、审批、下达按《运营线施工检修管理规则》执行
B.周计划须优先安排，OCC在组织实施施工计划时有权调整
C.在运营时间内，禁止进行影响行车的有关施工检修作业
D.处于进路锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业
E.遇特殊情况，需使用正在检修中的设备时，检修人员应立即将设备恢复到正常状态
[单选题]( )是成都地铁行车组织各项规章制度中的基本大法。成都地铁一切与行车有关的操作办法、规章制度的制定均必须以本规则为基础。
A.《行车组织细则》
B.《行车组织办法》
C.《线网行车组织规则》
D.《成都市城市轨道交通管理条例》
