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[单选题]承载鞍鞍面径向（半径）磨耗大于（ ）时更换。
A.0.5mm
B. 1mm
C.1.5mm
D. 2mm
[单选题]转K6型承载鞍鞍面径向（半径）磨耗大于（ ）时更换。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
[单选题]转8A型承载鞍鞍面径向(半径）磨耗大于（ ）mm时更换。
A.1
B.1.5
C.0.5
D.2
[单选题]鞍面径向（半径）磨耗大于（ ）mm时更换； 鞍面磕、碰伤应消除凸起部分。
A.0.2mm
B.0.3mm
C.0.5mm
D.1mm
[单选题]转K4、转K5型承载鞍鞍面径向（半径）磨耗大于（ ）mm时更换为新品。
A.1
B.0.5
C.1.5
D.2
[单选题]组合式斜楔承载鞍推力挡肩原型转K5型为（ ）。
A.155mm
B.160mm
C.165mm
D.170mm
[单选题]构架式转向架轴箱内鞍面原型为∮230mm,磨耗大于（ ）mm时更换；鞍面挡肩原型为153mm，两端磨耗后不在于155.8mm时应消除棱角，大于时更换。
A.1
B.3
C.2
D.0.5
[单选题]构架式转向架轴箱内鞍面原型为（ ）mm,磨耗大于0.5mm时更换；鞍面挡肩原型为153mm，两端磨耗后不在于155.8mm时应消除棱角，大于时更换。
A.∮230
B.∮220
C.∮240
D.∮225
[单选题]构架式转向架轴箱内鞍面原型为∮230mm,磨耗大于0.5mm时更换；鞍面挡肩原型为( )mm，两端磨耗后不在于155.8mm时应消除棱角，大于时更换。
A.155
B.153
C.155
D.154
[单选题]构架式转向架轴箱内鞍面原型为∮230mm,磨耗大于1.5mm时更换；鞍面挡肩原型为153mm，两端磨耗后不在于( )mm时应消除棱角，大于时更换。
A.155
B.153
C.155.8
D.154
[单选题]构架式转向架轴箱内鞍面原型为（ )，磨耗大于0.5mm时更换。
A.φ230mm
B.φ220mm
C.φ240mm
D.φ210mm
[单选题]转向架链蹄环腐蚀、径向磨耗大于（ ）时更换。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]构架式转向架轴箱悬挂装置轴箱内鞍面原型为( )，磨耗大于0.5mm时更换
A.φ211mm
B.φ212mm
C.φ213mm
D.φ230mm
[单选题]转K6型转向架段修时，链蹄环杆腐蚀、径向磨耗不大于（ ）mm，超限时更换。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]鞍面挡肩原型为153mm，两端磨耗后不大于( )时应消除棱角，大于时更换。
A.150mm
B.155.8mm
C.160mm
D.170mm
[判断题]客车段修时闸瓦托裂纹及侧面磨耗大于5mm时焊修，其余磨耗面磨耗大于2mm或腐蚀深度大于3mm时焊修
A.正确
B.错误
[单选题]直径磨耗大于3mm或平面磨耗大于（ ）时机械焊修后加工
A.5mm
B.6mm
C.7mm
D.8mm
[单选题]平面上心盘直径磨耗大于3mm或平面磨耗大于6mm时（ ）。
A.分解修理
B. 更换
C. 现车焊修并打磨
D. 更换为锻钢
