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[单选题]DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架扣板裂纹时，须钻止裂孔，清除裂纹后焊修磨平，并进行（ ）
A. 质量鉴定
B. 敲击检查
C. 磁粉探伤
D. 超声波探伤
[单选题]DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于( )
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]侧架立柱磨耗板裂损或DZ1、转K6、转K2和C76B型车装用的25t轴重转向架磨耗大于（ ）时更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于()mm时，堆焊后磨修，恢复原形尺寸。
A.1
B.2
C.3
D.1.5
[单选题]DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架轴向橡胶垫允许有龟裂，表面圆周方向裂纹长度大于周长的（ ）时更换。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
[单选题]DZ1、转K6、转K2、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转8AG、转8G型转向架交叉支撑装置交叉杆弯曲变形大于（ ）时，交叉支撑装置报废。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
[单选题]DZ1、转K6、转K2、C76B型车装用的25t轴重转向架摇枕斜楔槽内、外表面距离大于（ ）时，应对中焊修后磨平，恢复原形。
A.170mm
B.175mm
C.180mm
D.185mm
[单选题] DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为
A.400N•m～450N•m。
B.450N•m～500N•m。
C.500N•m～550N•m。
D.550N•m～600N•m。
[单选题]DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为()N•m。
A.941-1046
B.500-530
C.747-830
D.500～550
[单选题]DZ1、转K6、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于()mm时加工，磨耗大于3mm时堆焊后加工恢复原形。
A.1
B.1.5
C.2
D.3
[单选题]除转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架，新装磨耗板与侧架间隙使用（ ）塞尺从磨耗板与立柱之间的间隙插入，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.0.5mm
[单选题]转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架：新装磨耗板与侧架间隙用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于( )。
A.10mm
B.12mm
C.13mm
D.15mm
[单选题]转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架中间连接螺母松动时，拧紧后（ ）。
A. 满焊
B. 点焊固
C. 单面焊
D. 调修
[单选题]转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架承载鞍导框挡边内侧面水平距离原型尺寸为（ ）
A.152mm
B.153mm
C.154mm
D.155mm
[单选题]转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E21、转E22型同一侧架上同型内簧或同型外簧自由高度差不大于（ ）
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]DZ1、转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉杆杆体擦伤、碰伤深度不大于（ ）。
A.1mm
B.1.5mm
C.2.0mm
D.2.5mm
[判断题]平面上心盘裂纹时可焊修，但焊前须在裂纹末端钻止裂孔，沿裂纹铲坡口，并须预热，焊后进行淬火热处理，以便消除内应力。
A.正确
B.错误
[单选题]下列哪种转向架为25吨轴重转向架( )。
A.转K2
B.转K4
C.转K6
D.转8A
