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[单选题]运营时间搭乘电客车到区间隧道的抢修作业应得到（ ）的批准。.
A.值班主任.
B.施工负责人.
C.行调.
D.车站值班站长.
[单选题]搭乘电客车到区间抢修行车设备,抢修地点有安全避让空间时,抢修人员登乘司机室后通知司机在 停车,从司机室门下车进入轨道,所有人员均到达安全地点后,用 ,通知司机继续运行;若抢修地点无安全避让空间时,抢修人员在 通知司机停车,抢修完毕后,司机确认所有人员已上车后报行调,由行调通知司机动车,抢修人员在下一站下车。( )
A.到达故障点后、绿色灯光做圆型转动、故障点前;
B.到达故障点后、白色灯光做圆型转动、故障点前;
C.故障点前、绿色灯光做圆型转动、到达故障点后;
D.故障点前、白色灯光做圆型转动、到达故障点后。"
[单选题]搭乘电客车到区间抢修行车设备应得到 的批准;进入司机室的抢修人员以 为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道;抢修作业时不得超出指定区域,严禁侵入行车限界,影响行车及人身安全。( )
A.值班主任、3人
B.行调、3人
C.值班主任、2人
D.行调、2人"
[判断题]搭乘电客车到区间抢修行车设备应得到值班主任的批准。
A.正确
B.错误
[填空题]运营时间到区间隧道的抢修行车设备须搭乘客车时，进入司机室的抢修人员，不得影响司机的工作，并以 人（含司机）为限。如果超过 人时，其余人员到 乘车，下车时通过司机室门进入疏散平台。抢修人员登乘司机室，通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道(或进入疏散平台)，尽快进入水泵房安全地带后，用手信号灯 色灯光作圆形转动，（表示已到安全地点）通知司机继续运行。须从区间内返回车站时，抢修人员使用手信号 色灯光给出停车信号，指示司机停车，并打开驾驶室车门让检修人员上车，返回站台后告知维调。
[填空题]运营时间到区间隧道的抢修行车设备须搭乘客车时，须经 批准。由 组织好抢修人员在车站等候，按 指定的车次上车（行调通知相关列车司机和车站）。
[多选题] 抢修人员进入司机室的 抢修人员以()人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道
A.1
B.2
C.司机室门
D.客室门
[单选题]运营时间搭乘客车到区间隧道抢修行车设备时，若抢修人员须从区间内返回车站，应使用无线电话向（）申请，未经（）同意，在水泵房的抢修人员只能在水泵房内作业，严禁侵入行车限界，影响行车及人身安全。（ ）
A.行调、维调
B.行调、值班主任
C.值班主任、维调
D.维调、行调
[单选题]巡查或抢修人员需要进入司机室时，不得影响司机的工作，并以（）人为限
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]在运营时间内，发生危及行车安全和运营服务的情况，巡查或抢修人员须登乘客车进入区间隧道巡查或抢修设备时，必须遵守哪些作业程序：（）
A.巡查或抢修人员在相应的站台头端墙等候，按行调指定的车次上车（行调通知相关列车司机和车站）
B.司机必须严格核实登乘人员的工牌及登乘证，并将其姓名、工号记录在《司机日志》上备查
C.进入司机室的巡查或抢修人员，不得影响司机的工作，并以2人为限。如果超过2人时，其余人员到客室乘车
D.须下车进入区间隧道的抢修人员应登乘司机室，通知司机在故障点前停车，司机询问抢修人员的800M号码，从司机室侧门下车进入轨道，尽快进入区间泵房等安全地点后，司机通过800M确认抢修人员已到达安全地点，报行调继续运行
E.须从区间隧道搭乘载客列车返回车站时，抢修人员须联系行调，告知上车地点的具体位置（百米标），由行调安排有关列车司机改用MCS模式前往该地点。
[判断题]进入司机室的抢修人员以2人为限，其余人员到客室乘车。
A.正确
B.错误
[判断题]在运营期间，区间隧道只开启事故照明，并闭工作照明（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]区间维修电源箱，安装于车站区间隧道内和高架区间、照明配电室，提供区间隧道内设备维修时所需电源。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]正常运营时利用( )进行区间隧道的通风换气
A.回排风机
B.TEF风机
C.活塞风
D.TVF风机
[单选题]运营时间需搭乘列车到区间隧道抢修时，应由施工负责人申请，经（ ）批准后实施，行调组织好抢修人员在车站等候行调指定的车次上车。
A.A、行调
B.B、综调
C.C、车站值班员
D.D、值班主任
[判断题]抢险作业人员通过车辆塞拉门登乘司机室，不得影响司机的正常工作，并以2人为限，如果超过2人，其余人员到客室乘车。
A.正确
B.错误
