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[单选题]ETC 门架系统应对 ETC 车辆完成本段计费,并根据 OBU 中写入的信息完成动态补点和费率计算,对 ETC 卡进行( )卡面扣费处理,生成的 ETC 门架交易流水实时上传至省中心和部联网中心。( )
A. 0 元
B.门架费率
C.动态补点费率
D.兜底费率
[单选题]ETC 门架系统应对持( )车辆写入相关信息,形成 CPC 卡通行记录数据实时上传至省中心和部联网中心。( )
A.CPC 卡
B.ETC 卡
C.OBU
D.CPU 卡
[单选题]ETC 门架系统对于 OBU 拆卸、无入口信息或入口信息异常、OBU 和 ETC 卡内入口信息不一致、入口时间超过当前时间( )个自然日、OBU 和 ETC 卡卡号信息不一致车辆均不进行计费, 不生成门架交易流水,读取车辆信息形成通行记录,上传至收费公路经营管理单位、省中心和部联网中心。单位、省中心和部联网中心。( )
A. 3
B. 5
C. 7
D.10
[单选题]ETC交易失败但门架系统已获取车辆OBU 中的车牌号码.车牌颜色及车型等关键信息,可通过车牌图像识别系统获取车辆抓拍图片和车牌信息的数据判定是否为真实交易流水,系统判定为( )交易流水。( )
A.二类
B.三类
C.一类
D.四类
[判断题]ETC门架系统√于持CPC卡的ETC车辆,在CPC卡先产生交易的情况下,应通过OBU内入口信息、入口交易时间等判断是否是针对同一辆车的重复交易,如对入口劝返称重超限及失信车辆时发生恶意堵车、不服检测、聚众闹事等突发事件,现场管理人员应立即启动《浙江省高速公路联合治超突发事件应急处置预案》进行处置。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当 OBU 或ETC 卡内无入口信息时,ETC 门架系统( )。( )
A.按门架费率正常计费
B.按动态补点费率计费
C.按兜底费率计费
D.不做计费处理
[单选题]ETC 门架系统对 OBU 和ETC 卡车牌号码不一致车辆,按照( )内信息进行计费,记录特情,生成门架交易流水上传至收费公路经营管理。( )
A..ETC 卡
B.CPC 卡
C.OBU
D.门架
[单选题]ETC 门架系统根据 OBU 内信息对 ETC 车辆完成本段计费,并完成动态补点和费率计算,省界ETC 门架系统应具备邻省代收费功能。ETC 门架系统对 ETC 卡进行( )处理,生成的门架交易流水实时上传至省中心和部联网中心。( )
A.计费费额扣费
B.0 元卡面扣费
C.小区间扣费
D.计费不扣费
[单选题]ETC门架系统对OBU和ETC卡车牌号码不一致车辆，按照（ ）内信息进行计费，记录特情，生成门架交易流水上传至收费公路经营管理单位、省中心和部联网中心。
A.A.ETC卡
B.B.OBU
C.C.CPC卡
D.D.纸卡
[单选题]交易数据主要包括 ETC 门架系统交易数据、通行数据、其他交易数据、退费交易数据、补交交易数据、收费冲正交易数据、充值交易数据、充值冲正交易数据、( )等。( )
A.退款交易数据
B.车流数据
C.费额数据
D.流水数据
[多选题]ETC 门架交易流水:ETC 门架系统对( )完成计费所产生的记录。( )
A.OBU
B.ETC 卡
C.CPC 卡
D.公务卡
[多选题]ETC 门架交易流水是指ETC 门架系统对( )完成计费所产生的记录。( )
A.OBU
B.ETC卡
C.CPC卡
D.纸质通行券
[单选题]ETC门架系统未获取到任何信息的少数车辆,后台系统通过已获取的该车辆通行其他ETC门架系统的信息拟合路径形成的交易流水,系统判定为( )类交易流水。( )
A.二类
B.三类
C.一类
D.四类
[单选题]ETC门架系统未获取到任何信息的车辆,后台系统通过已获取的该车辆通行其他ETC门架系统的信息,( )作为通行费扣缴依据。( )
A.实际路径
B.拟合路径
C.大致路径
D.最短路径
[填空题]ETC门架系统获取的正常的ETC交易流水或通行凭证,系统判定为( )交易流水:
[判断题]ETC门架系统交易成功率=交易成功数/通行总数*100%。( )
A.正确
B.错误
