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[单选题]汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓均感觉发热,表明故障在( ).
A.制动踏板不能迅速复位
B.制动主缸
C.车轮制动器
D.踏板轴及连杆机构的润滑情况不好
[判断题]( )汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓,若个别制动鼓发热,则故障在车轮制动器。
A.正确
B.错误
[单选题]汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓,若感觉个别制动鼓发热,则故障在( )。
A.踏板轴及连杆机构的润滑情况不好
B.制动主缸
C.车轮制动器
D.踏板轴及连杆机构的润滑情况不好
[单选题]汽车行驶一定里程后,用手触摸各制动鼓均感觉发热,说明故障点在( )
A.制动总泵
B.车轮制动器
C.制动分泵
D.制动蹄
[判断题]( )汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓感觉发热,这种现象属于制动跑偏。
A.正确
B.错误
[单选题]汽车行驶一定里程后,用手触摸制动鼓感觉发热,这种现象属于( )
A.制动拖滞
B.制动抱死
C.制动失效
D.制动跑偏
[单选题]小型汽车的驻车制动器大多与（ ）行车制动器共用一个制动器
A. 前轮
B. 后轮
C. 前轮或后轮
D. 后轮和前轮
[判断题]( )制动器制动力即为汽车的制动力。
A.正确
B.错误
[单选题]汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用(转向轮左右制动力不等)将会引起汽车( ),此时极易发生事故.
A. 侧滑
B. 跑偏
C. 空转打滑
[判断题]汽车上常用的制动器是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩,称为摩擦制动器。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在汽车制动系中，( )将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动器工作，以获得所需的制动力矩。
A. 制动蹄
B. 制动鼓
C. 制动传动装置
D. 制动缸
[单选题]当电机不工作时制动器处于闭合状态的制动器叫()制动器。
A.常闭式
B.常开式
C.综合式
[判断题]制动器在使用过程中，由于制动蹄摩擦片和制动鼓的磨损，制动器间隙将逐渐变大。制动系反应时间增加，将引起制动迟缓及制动力不足，使制动距离延长，制动效能降低。
A.正确
B.错误
[单选题]电磁抱闸制动器制动和电磁离合器制动属于（ ）。
A. 机械制动
B. 电力制动
C. 反接制动
[单选题]汽车制动时，若左右车轮的制动器制动力不等会引起( )。
A.制动跑偏
B.制动侧滑
C.转向能力丧失
D.车轮抱死
