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[多选题]地铁车站客流组织应遵循（ ）原则。
A.A.高效
B.B.安全
C.C.有序
D.D.可控
[判断题]判断题:延时运营以运送疏运客流积压的车站客流为目的兼顾线网换乘原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营停发载客列车已载客列车运行至终点站退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：延时运营以运送疏运客流积压的车站客流为目的，兼顾线网换乘，原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营，停发载客列车，已载客列车运行至终点站退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]遇大客流时，地下车站按照（ ）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制。
A.A.由内至外
B.B.由下至上、由外至内
C.C.由下至上、由内至外
D.D.由外至内
[单选题]遇大客流时，地下车站按照（）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口，车站入闸机，车站出入口三处进行客流控制。
A.A.由内至外
B.B.由下至上、由外至内
C.C.由下至上、由内至外
D.D.由外至内
[判断题]判断题:车站级客流控制模式下采取出入口客流控制时原则上不关闭车站出入口采用铁马进行控制视客流增减情况分批组织乘客进站做好乘客组织及解释工作。
A.正确
B.错误
[判断题]车站客流组织模式分为单线级客流控制和线网级客流控制两种。( )
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：车站级客流控制模式下采取出入口客流控制时，原则上不关闭车站出入口，采用铁马进行控制，视客流增减情况分批组织乘客进站，做好乘客组织及解释工作。
A.正确
B.错误
[判断题]车站在设计客流流向时，要按照“左行原则”和“防止客流对冲”的原则。 改正：左行原则改为右行原则。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:各车站应根据车站客流.是否是换乘站和( )实际位置等情况,制定车站公交接驳现场处置方案。
A.大客流车站
B.接驳驻点
C.起始站
D.终点站
[判断题]车站发放致歉卡期间，若排队申领致歉卡的乘客较多、车站客流拥挤、车站设备故障等影响乘客快速疏散的情况时，有关受影响的客服中心可无需分析乘客所持车票便及时发放致歉卡。
A.正确
B.错误
[单选题]月检保养时根据车站客流情况，避开客流高峰期，标准站（ ）人/站作业。
A.A. 1
B.B. 2
C.C. 3
D.D. 4
[多选题]客流组织现场遵循（ ）的原则。
A.A.“能疏导”
B.B.“不控制”
C.C.“早发现”
D.D.“早响应”
