更多"[单选题]为确保TDCS系统设备故障停用时地应急处理，日常除加强非正常"的相关试题:
[判断题]客运组织一般可分为正常情况下的客运组织、非正常情况下的客运组织。
A.正确
B.错误
[填空题]客流组织一般可分为正常情况下的客流组织、非正常情况下的客流组织及（ ）。
[判断题]客运组织一般可分为正常情况下的客运组织、非正常情况下的客运组织及大客运组织。
A.正确
B.错误
[判断题]非正常情况下电客车原则上由行调根据现场情况决定是否清客
A.正确
B.错误
[多选题]非正常情况下接车时信号显示时机（）
A.看见列车头灯时开始显示
B.列车尾部出清站台
C.现场安全区域
D.列车头部进站
[简答题]非正常情况下接发列车时显示手信号的时机和地点
[单选题]非正常情况下接发列车时停站信号显示地点为()
A.站台头端墙处
B.站台尾端墙
C.来车方向站台门端门外
D.现场安全区域
[单选题]非正常情况下，停车手信号的显示地点是（ ）。
A.头端端门外特殊部位内与出站信号机平齐
B.尾端端门外特殊部位内
C.站台中部
D.以上都不是
[单选题]下列描述属于非正常情况下施行的缓解行为是( )。
A.拉紧急制动阀
B.旋紧手制动机
C.关门排风
D.使制动管漏泄
[多选题]非正常情况下接发列车时显示手信号的种类有（）
A.停站信号
B.引导手信号
C.发车信号
D.道岔开通信号
[判断题]非正常情况下，不应操作脱扣杆进行断路器分闸。
A.正确
B.错误
[单选题]电力系统非正常情况下，供电频率允许偏差不应超过（ )
A.±0.5Hz
B.±0.2Hz
C.±1.0Hz
D.±2.0Hz
[单选题]何人全面负责车站范围内日常和非正常情况下的管理工作？
A.站长
B.副站长
C.站长助理
D.值班站长
[简答题]请简述非正常情况下接发列车时显示手信号的时机和地点。
[多选题]非正常情况下，车站可根据实际情况采取不同的客流组织方式，主要有（ ）等方式。
A.A.隔离
B.B.关站
C.C.疏散
D.D.清客
[多选题]车站规范规定，车站应有（ ）等非正常情况下的应急预案。
A.恶劣天气
B.列车停运
C.大面积晚点
D.设备故障
[多选题]非正常情况下,接发列车时显示手信号的时间和地点( )
A.停车信号:看见列车头部灯开始显示,应待列车停稳后方可收回,显示地点为:头端墙
B.发车信号:进路准备妥当后在指定位置显示,在确认司机鸣笛回示后方可收回,显示地点为:驾驶端司机室旁
C.人工引导信号:看见列车头部灯开始显示,待列车头部越过信号显示地点后方可收回,显示地点为:头端墙
D.减速信号:看见列车头部灯开始显示,应待列车头部越过信号显示地点后方可收回,显示地点为:头端墙
E.停车信号:看见列车头部灯开始显示,应待列车头部越过信号显示地点后方可收回,显示地点为:头端墙"
