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[单选题]动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪（车载、便携）和人工添乘。
A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力
[单选题] 动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测,动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪(车载、便携)和人工添乘。
A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力
[单选题] 动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测,动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪(车载、便携)和人工添乘。
A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力
[单选题]动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪（车载、便携）和人工添乘。
A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力
[单选题]在技术状态不良的桥梁上或在线路几何状态严重不良地段,不应进行( )作业。
A.动力稳定
B.打磨
C.清筛
D.捣固
[单选题]A-B-B-002 4 2 3
在技术状态不良的桥梁上或在线路几何状态严重不良地段,不应进行( )作业。
A.动力稳定
B. 打磨
C. 清筛
D. 捣固
[填空题]墩台变位( )影响桥上线路轨道几何状态超限或导致支座状态劣化达AA 级。其劣化等级为 _____( )_______。
[判断题] 线路的状态检测一般包括线路绝缘子的等值附盐密度、线路绝缘子的泄漏电流及线路金具的运行温度三项状态检测。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）轨道检查车未检查的月份，线路轨道结构及几何状态当月检查不少于2次。木枕线路轨道结构及几何状态每月检查不少于1次，轨道结构薄弱地段、重点地段应增加检查次数。
A.正确
B.错误
[单选题]应利用精测网做好轨道几何状态检测、基础沉降和构筑物变形监测等工作。
A.正确
B.错误
[判断题] 轨道检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何状态每月检查不少于2次。
A.正确
B.错误
[填空题] 轨道检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何状态每月检查不少于()次。
