更多"[单选题](id4713)在没有预位扰流板的情况下着陆,两个主轮接地后"的相关试题:
[多选题]下列哪种情况下会造成飞机的重着陆( )
A.飞机单主起着陆
B.飞机着陆重量过大
C.飞机着陆时机头抬头使两主起着陆
D.飞机着陆时垂直速度过大
[单选题]紧急情况下经验证的自动着陆的最大重量是：
A.62.5吨
B.66吨
C.69吨
D.70吨
[单选题]在哪种情况下，AP／FD和着陆能力完全消失：
A.两部IRS或两台ADR失效
B.两部无线电高度表(RA)失效
C.两部ILS失效
D.两部飞行增稳计算机(FAC)失效
[单选题]ILS系统用于在能见度不良情况下引导飞机 ( )着陆。
A.沿正确的航向对准跑道中心线
B.沿正确的航向/下滑道着陆
C.以正确的姿态
D.以正确的高度
[单选题]超重着陆所有情况下飞机坡度不允许超出多少度的增量裕度？
A.30
B.20
C.15
[单选题]前轮接地后，当俯仰姿态小于2.5°且5秒后，俯仰配平自动回到0。这句话是
A.正确
B.错误
[单选题]在机组责任范围内且在紧急情况下，完成自动着陆的重量可达？
A.62.5吨；
B.65吨；
C.69吨；
[单选题]着陆过程中，下列哪个情况下，地面扰流板将不能自动完全放出：
A.地面扰流板预位且所有的推理手柄都在慢车，那么两个主起落架接地
B.地面扰流板没有预位且两个主起落架已接地，在一台发动机上选择反推（另一个推力手柄保持在慢车位）
C.如果地面扰流板没有预位，两个主起落架接地后踩下刹车
[单选题]燃油量低的情况下，飞机着陆滑跑时是否应避免使用过大的反推和刹车？
A.是
B.否
[判断题]在无起落架着陆的情况下，如果出口很接近地面时，在启用出口之前，应当解除滑梯预位
A.正确
B.错误
[多选题] 52
两个主机连接到同一个交换机上,并且属于同一 VLAN,同一网段,现在两个主机无法互相PING 通,以下哪个是可能的原因?
A.主机配置了错误的静态 ARP
B.交换机上配置了端口隔离
C.接口被人为 SHUTDOWN 或物理接口损坏
D.交换机上配置了错误的端口和 MAC 地址绑定
[多选题] 241
两个主机连接到同一个交换机上,并且属于同一VLAN,同一网段,现在两个主机无法互相PING通,以下 哪个是可能的原因?
A.主机配置了错误的静态ARP
B.交换机上配置了端口隔离
C.接口被人为 shutdown或物理接口损坏
D.交换机上配置了错误的端口和MAC地址绑定
[单选题]在着陆滑跑时，如果在没有解除自动刹车的情况下就按压扰流板手柄从而解除扰流板预位，则自动刹车会：
A.系统解除工作，同时解除预位
B.系统解除工作，但保持预位，蓝色预位灯保持接通
C.没有任何影响，自动刹车接续工作
[多选题]52
两个主机连接到同一个交换机上,并且属于同一 VLAN,同一网段,现在两个主机无法互相PING 通,以下哪个是可能的原因?
A.主机配置了错误的静态 ARP
B.交换机上配置了端口隔离
C.接口被人为 SHUTDOWN 或物理接口损坏
D.交换机上配置了错误的端口和 MAC 地址绑定
[多选题]241
两个主机连接到同一个交换机上,并且属于同一VLAN,同一网段,现在两个主机无法互相PING通,以下 哪个是可能的原因?
A.主机配置了错误的静态ARP
B.交换机上配置了端口隔离
C.接口被人为 shutdown或物理接口损坏
D.交换机上配置了错误的端口和MAC地址绑定
[判断题]在可使用部分起落架着陆的情况下，出口可能离地过高，会导致滑梯过于陡直，而不能正常使用，应改换其它安全出口.
A.正确
B.错误
[单选题]失效时着陆距离=着陆距离×失效着陆系数（干跑道）
A.着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离
B.着陆距离为实际形态无自动刹车着陆距离
C.着陆距离为全形态低档自动刹车着陆距离
