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[判断题]直供电列车运行区段，不应安排直供电机车担当非直供电客车或货车牵引任务。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行图的运行周期就是列车在区段往返运行一个运行交路所需的时间,等于上、下行列车旅行时间以及折返时间之和。( )
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车运行区段，对正线间辙叉号为9号的道岔，须落实控制台单锁措施，解锁道岔办理列车进路前必须核对列车性质，列车到达（出发）后应及时恢复定位单锁。
A.正确
B.错误
[单选题]LKJ新增加的列车运行区段正式开通前，( )须组织对LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件进行实验室LKJ控制模式的模拟检验和控制功能运行试验。
A.铁路总公司
B.铁路局
C.电务段
D.机务段
[单选题]遇CIR列车运行区段自动转换不成功时，司机应及时采用手动选择（ ），确认工作状态良好。
A.运行线路
B.车次号
C.机车号
[单选题]《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定直供电旅客列车运行途中某辆客车供电系统故障但不影响全列供电时，车辆乘务员应断开本车电源（除轴温报警器电源外），并通知（ ）。
A.单选题
B.车厢乘务员
C.乘务员
D.列车长
E.列车工作人员
[单选题]DC600V直供电列车因一路干线发生接地，列车担当局决定单路供电、半载运行时，通知司机列车处于( )状态，可先行开车，车辆乘务员进行加载操作。
A.双路供电
B.单路供电
C.混合供电
D.半载运行
[多选题]牵引直供电、双管供风的旅客列车时，运行中应注意确认列车（ ），发现异常情况时应及时通知车辆乘务员，按其要求运行或维持到前方车站停车处理，并报告列车调度员或车站值班员。
A.供电电压
B.电流
C.列车总风管压力的显示
D.工作风缸压力的显示
[单选题] 对于地面及高架线路,风力波及区段风力达7级时列车运行速度不应超过( )km/h。风力达8级时列车运行速度不应超过25km/h风力达9级时应停运。
A. 70
B. 60
C. 50
D. 40
[多选题] "对于地面及高架线路,风力波及区段风力达7级时列车运行速度不应超过( ), 风力达8级时列车运行速度不应超过( ),风力达9级及以上时应停运。
A.、60km/h
B.、25km/h
C.、40km/h
D.、45km/h"
[多选题]对于地面线路,风力波及区段风力达 7 级时列车运行速度不应超过 ( ),风力达 8 级时列 车运行速度不应超过( ),风力达 9 级及以上时应停运。
A.80km/h
B.60km/h
C.40km/h
D.25km/h
[单选题].对于地面及高架线路,风力波及区段风力达7.级时列车运行速度不应超过( )km/h。风力达8.级时列车运行速度不应超过25.km/h风力达9.级时应停运。
A.70.
B.60.
C.50.
D.40.
[判断题]电话闭塞法行车时,列车司机以切除 ATP 方式限速驾驶列车运行。区段闭塞法行车时,列车司机根据调度命令限速运行。( )
A.正确
B.错误
[单选题]遇恶劣天气时，城市轨道交通地面及高架线路，风力波及区段风力达8级时列车运行速度不应超过（ ）。
A.
B.
C.
D.
