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[单选题]原铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定:将总风管折角塞门两端管螺纹公称直径进行改造，与车辆总风主管连接侧原Dg25内管螺纹改为( )。
A.Dg32
B.Dg34
C.Dg35
D.Dg36
[单选题]铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定:改造后的总风管与钩提杆的垂直距离应大于()mm。
A.7
B.8
C.6
D.9
[单选题]质量标准：折角塞门卡子螺母无松动、丢失;折角塞门无破损，（ ）;编织制动软管总成（简称：制动软管）无破损、丢失。
A.手把位置正确、无丢失
B.手把位置正确
C.手把无丢失
D.丢失
[单选题]更换折角塞门时，要关闭（ ）的折角塞门。
A.本车另一端
B.邻车
C.本车另一端及邻车
D.需更换车端
[判断题]更换折角塞门时，需关闭邻车一端折角塞门。
A.正确
B.错误
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为（ ）事故。
A.一般A类
B.一般B类
C.一般C类
D.一般D类
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,列为( )。
A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.一般D类事故
[判断题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为一般B类事故
A.正确
B.错误
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，为（）。
A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.一般D类事故
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，构成一般（ ）。
A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.一般D类事故
[判断题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门列车冲突为一般C类事故
A.正确
B.错误
[单选题]关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为—般( )事故。
A.A类
B.B类
C.C类
D.D类
[判断题]列车机车与第一辆车的软管连结后，须先开启机车折角塞门，后开启车辆折角塞门。
A.正确
B.错误
