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[判断题]配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻和持续时间通常用曲轴转角表示。( )
A.正确
B.错误
[判断题]483.配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻和持续时间通常用曲轴转角表示。
A.正确
B.错误
[单选题]( )的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。
A.推杆
B.凸轮轴
C.正时齿轮
D.气门导管
[判断题]气门组的功用是按照规定的时刻(配气相位)和次序(发火次序)开闭进、排气门，并保证一定的开度。
A.正确
B.错误
[单选题]配气相位是指发动机进、排气门的实际开、闭时刻相对于______位置的曲轴转角。( )
A.曲轴销
B.凸轮轴
C.曲轴
[单选题]气门传动组除要求按配气相位规定的时刻开闭外,还应保证______。( )
A.最小升程
B.足够的升程
C.无噪声
[单选题]发动机以曲轴的( )来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间,称为配气相位。
A.转角
B.旋转角度
C.角度
D.相应位置
[判断题]以曲轴的旋转角度来表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位。( )
A.正确
B.错误
[单选题]配气机构的功用是按照发动机点火顺序和______,定时开闭各缸进、排气门。( )
A.各缸内所进行的工作过程
B.各缸内废气排出程度
C.各缸内进气程度
[判断题]配气机构按照内燃机的工作顺序不定期地打开或关闭进排气门使空气或可燃混合气进入气缸和从气缸中排出废气。
A.正确
B.错误
[判断题]正时传动带拉长对配气相位没有影响。
A.正确
B.错误
[单选题]配气机构按照内燃机的( )，定时地找开或关闭进气门或排气门，使空气或可燃混合气进入气缸或从气缸中排出废气。
A.活塞往复次数
B.工作顺序
C.冲程数
D.结构
[判断题]正时传动带拉长对配气相位也有影响。
A.正确
B.错误
[单选题]柴油机配气相位图是用()表示的。
A.凸轮轴转角
B.活塞行程
C.曲轴转角
D.气缸压力
[单选题]合理地确定配气相位的目的是为了( )。
A.增大进气量
B.排净废气量
C.A和B
D.提高发动机经济性
[单选题]在配气相位的四个角度中，()的大小对发动机充气性能影响最大。
A.进气提前角
B.进气迟后角
C.排气提前角
D.排气迟后角
[单选题]16V280柴油机配气相位规定:下止点后( )°,进气门关。
A.44
B.45
C.46
[单选题]配气相位中，影响发动机性能最大的是（ ）。
A.进气提前角
B.进气迟后角
C.排气提前角
D.排气迟后角
