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[单选题]使用二次监视雷达时，通过（）识别确认航空器。
A.航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现
B.观察到的某一雷达目标，其位置、行迹与航空器驾驶员报告的一致
C.在雷达有效监视范围内，观察到只有一个雷达目标，按照指示做了不小于30度的识别转弯
D.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
[单选题]二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是（）。
A.能够准确提供航空器的距离信息
B.能够探测气象信息并能够给出气象轮廓
C.能够准确提供航空器的高度信息
D.不受顶空盲区的影响
[单选题]使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
A.通过使用应答机的“开”和“关”功能
B.对于显示应答机编码的航空器，观察其是否与移交位置报中一致
C.观察到仅有一个一次雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
D.在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
[单选题]在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。
A.可以单独使用二次监视雷达
B.如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备得到证实，可以单独使用二次监视雷达
C.不可以单独使用二次监视雷达
D.应急情况下，短时间内可以单独使用二次监视雷达
[判断题]监视设备的校验包括一次监视雷达、二次监视雷达、多点相关定位系统、自动相关监视系统、空中交通管制自动化系统。
A.正确
B.错误
[单选题]使用二次监视雷达的，可以通过（）识别航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.使用应答机的识别功能
C.只需满足A或B中一个
D.须同时满足A和B
[单选题]与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（ ）。
A.发射功率较大
B.反射回波较弱
C.干扰杂波少
D.方位精度较高
[单选题]一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当（）使用。
A.结合或单独
B.单独
C.结合
D.按管制员的意图
[单选题]当二次监视雷达的参数一定时，二次雷达能够探测到目标的最远的距离和航空器的（）有关。
A.飞行速度
B.应答机的回答功率
C.飞行高度
D.体积大小
[单选题]二次监视雷达系统工作频率在（）波段。
A.X
B.C
C.S
D.L
[单选题]属于二次监视雷达识别方法的是（）。
A.航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现
B.在雷达显示器上观察到的某一一次雷达目标，其位置、航迹与航空器驾驶员报告的位置、航迹相一致
C.观察到仅有一个雷达目标，按照指示做不小于30度的识别转弯；但航空器应当始终在本雷达有效监视范围内，且当时只有一架航空器在做这样的转弯
D.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
[多选题]空管二次监视雷达探测性能受（）限制。
A.视距
B.设备寿命
C.定向误差
D.发射功率
E.测量误差
[单选题]二次监视雷达测距是靠测量（）之间的时间延迟。
A.地面站发射探测脉冲接收航空器反射的回波
B.地面站发射询问编码接收航空器发射的回答
C.航空器发射询问编码接收地面站发射的回答
D.航空器发射探测脉冲接收地面站反射的回波
[单选题]二次监视雷达系统的机载设备应由（）等组成。
A.应答机、高度编码器、控制盒
B.应答机、高度编码器
C.高度编码器、控制盒
D.应答机、控制盒
[单选题]航管二次监视雷达输出的到航管中心的信号是（）。
A.原始视频
B.点迹或目标报告
C.本地航迹
D.系统航迹
[单选题]下列关于S模式二次监视雷达的说法中，正确的是（）。
A.只能与S模式应答机配合使用
B.采用数据链通信
C.编码采用12位二进制代码
D.与其询问的所有飞行发射相同的询问格式
