更多"[单选题]在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达"的相关试题:
[单选题]如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，（）单独使用二次监视雷达以提供间隔。
A.可以
B.不可以
C.不一定
D.按上级要求执行
[单选题]一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当（）使用。
A.结合或单独
B.单独
C.结合
D.按管制员的意图
[判断题]监视设备的校验包括一次监视雷达、二次监视雷达、多点相关定位系统、自动相关监视系统、空中交通管制自动化系统。
A.正确
B.错误
[单选题]二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是（）。
A.能够准确提供航空器的距离信息
B.能够探测气象信息并能够给出气象轮廓
C.能够准确提供航空器的高度信息
D.不受顶空盲区的影响
[单选题]与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（ ）。
A.发射功率较大
B.反射回波较弱
C.干扰杂波少
D.方位精度较高
[单选题]使用一次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
C.通过使用应答机的识别功能
D.观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
[单选题]使用一次监视雷达时，通过（）识别确认航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.在雷达有效监视范围内，观察到只有一个雷达目标，按照指示做了不小于30度的识别转弯
C.使用应答机的识别功能
D.在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
[单选题]使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
A.通过使用应答机的“开”和“关”功能
B.对于显示应答机编码的航空器，观察其是否与移交位置报中一致
C.观察到仅有一个一次雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
D.在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
[单选题]使用二次监视雷达的，可以通过（）识别航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.使用应答机的识别功能
C.只需满足A或B中一个
D.须同时满足A和B
[单选题]使用二次监视雷达时，通过（）识别确认航空器。
A.航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现
B.观察到的某一雷达目标，其位置、行迹与航空器驾驶员报告的一致
C.在雷达有效监视范围内，观察到只有一个雷达目标，按照指示做了不小于30度的识别转弯
D.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
[单选题]相对于单独使用二次雷达，使用一次、二次雷达合装的优点是（）。
A.发现目标的距离更远
B.常规二次雷达条件下提高雷达系统的距离分辨力
C.能够发现无应答机的目标
D.克服顶空盲区的影响
[单选题]航空器遇险时，应使用的二次监视雷达应达机编码为（）。
A.A7600
B.A7500
C.A7700
D.A7000
[单选题]航空器无线电失效时，应使用的二次监视雷达应答机编码是（）。
A.6600
B.7500
C.7700
D.7600
[单选题]当一次监视雷达的参数一定时，一次雷达能够探测到目标的最远的距离和航空器的（）有关。
A.飞行速度
B.体积大小
C.飞行高度
D.应答机的回答功率
[单选题]航空器在空中遇到非法干扰时，应使用的二次监视雷达应答机编码是（）。
A.7700
B.7500
C.7600
D.5500
[单选题]空管远程一次监视雷达的探测性能受（）限制。
A.能见度
B.视距
C.管制程度
D.航线
[单选题]当二次监视雷达的参数一定时，二次雷达能够探测到目标的最远的距离和航空器的（）有关。
A.飞行速度
B.应答机的回答功率
C.飞行高度
D.体积大小
[单选题]选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开（ ）。
A.进场着陆航线
B.塔台
C.停机坪
D.航站楼
