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[单选题]在正线、配线范围内进行，需侵入轨行区且不动车的施工是A1类施工
A.A、正确
B.B、错误
[单选题]在正线、配线范围内进行，需侵入轨行区且不动车的施工是（ ）类施工。
A.A、A1
B.B、A2
C.C、A3
D.D、A4
[判断题]在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、配线行车的施工为正确错误类。改正：正确2类
A.正确
B.错误
[判断题]在正线范围内进行，需侵入轨行区，且不动车的施工为正确正确类。 改正：正确2类
A.正确
B.错误
[判断题]在正线范围内进行，需侵入轨行区，影响正线、辅助线行车的动车施工为正确错误类。 改正：正确1类
A.正确
B.错误
[判断题]在正线范围内（含车站）进行，不侵入轨行区亦不影响正线、配线行车及行车设备使用的施工为正确错误类。 改正：C1
A.正确
B.错误
[判断题]在正线范围内（含车站）进行，不侵入轨行区亦不影响正线、配线行车的施工为C1类。
A.正确
B.错误
[判断题]在正线范围内（含车站）进行，不侵入轨行区亦不影响正线、辅助线行车的施工为C1类。
A.正确
B.错误
[填空题]轨行区是指正线、配线、车辆段线路建筑限界范围内的区域。其中站台线路距车站站台边缘（）米范围内施工纳入轨行区管理。
[判断题]所有人员进入正线轨行区均须行调同意，进入场段轨行区均须运转值班员同意。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]出轨站是指正线轨行区的人工施工时，施工结束时出清轨行区的车站。
A.正确
B.错误
[判断题]任何人员进入正线轨行区均须得到行调同意。
A.正确
B.错误
[单选题]停运后人员非法进入正线轨行区域时由（）下路轨进行排查
A.司机
B.信号楼
C.车站
D.行调
[单选题]任何人员、任何时间进入正线轨行区均须得到（ ）同意，进入车辆段（停车场）轨行区须得到车场调度员同意。
A.行车值班员
B.行车调度员
C.值班站长
D.安全站长
[单选题]正线轨行区施工尽量集中安排，以提高轨行区资源的利用率，接触网停电作业原则上安排在（）
A.周一
B.周二
C.周三
D.周四
[单选题]任何人员进入正线轨行区均须得到（）同意。
A.行车值班员
B.值班站长
C.站长
D.行车调度员
[判断题] 正线巡道作业须申报轨行区施工计划实施。( )
A.正确
B.错误
