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发布时间:2024-02-13 18:32:00

[单选题]FCOM04134自动驾驶ILS进近,航道截获点与哪些因素无关?
A.切入角
B.接近率
C.航向道信号的强弱

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[单选题]FCOM04134自动驾驶ILS进近,航道截获点与哪些因素无关?
A.切入角
B.接近率
C.航向道信号的强弱
[单选题]利用HSI进行反航道ILS进近,HSI航道偏离杆偏右,说明飞机偏在航道
A.左边
B.右边
C.不能判断
[单选题]利用HSI进行反航道ILS进近,HSI航道偏离杆偏左,说明飞机偏在航
A.左边
B.右边
C.不能判断
[单选题]对于ILS进近,截获航道后若高于下滑道要进行截获,机组操作顺序:
A.进近方式检查预位; V/S方式选择; FCU高度; 根据速度
B.放下起落架并至少选择襟翼2; 进近方式检查预位; V/S 方式选择; FCU高度
C.进近方式检查预位;根据速度情况放下起落架并至少选择 襟翼2; V/S方式选择; FCU高度;
D.根据速度情况放下起落架并至少选择 襟翼2; 进近方式检查预位;FCU高 度; V/S方式选择
[单选题]飞机作ILS进近时,HSI航道偏离杆偏左,下滑指标在零位以上,表明:
A.飞机偏在航道左边,低于下滑道
B.飞机偏在航道左边,高于下滑道
C.飞机偏在航道右边,高于下滑道
D.飞机偏在航道右边,低于下滑道
[单选题]ILS进近,航道指示在1/2满刻度偏以内,航空器才允许按规定的程序开始下降高度。请问VOR进近,允许的刻度偏移是多少时,才允许按规定的程序开始下降高度?
A.1/2满刻度偏移
B.1/3满刻度偏移
C.1/4满刻度偏移
[单选题]飞机ILS进近时,HSI航道偏离杆偏左,下滑指标在零位以下,表明
A.飞机偏在航向道左边,低于下滑道
B.飞机偏在航向道右边,高于下滑道
C.飞机偏在航向道右边,低于下滑道
[单选题]航向道截获点是可变的,它与下面哪些因素有关?
A.切入角度
B.接近率
C.A和B
[单选题]利用HSI进行反航道ILS进近,在控制器上按下“BC”按钮,HSI航道偏离杆偏右,说明飞机偏在航道
A.左边
B.右边
C.不能判断
[单选题]利用HSI进行反航道ILS进近,在控制器上按下“BC”按钮,HSI航道偏离杆偏左,说明飞机偏在航道
A.左边
B.右边
C.不能判断
[单选题]FCOM04079ILS双通道进近过程中,如FLARE方式未预位,在高度两部自动驾驶自动脱开。
A.无线电高度350英尺
B.无线电高度500英尺
C.无线电高度50英尺
D.不脱开
[单选题]12065现ZHHH机场实施图12-58一类ILS/DME进近,DH200ft是以哪一个基准面为标准?
A.入口标高95ft
B.机场标高115ft
C.无线电高度表
D.机场最高点
[单选题]对于ILS进近获得进近许可后,FCU上的进近按钮按压后,预位后不少于( ),LOC 和 G/S 截获方式将接通。
A.1 S
B.2 S
C.3 S
D.4 S
[单选题]FCTM079如果在盘旋进近的任何时候要求复飞,应。这样可能会导致转弯切入复飞进近航道时大于180°。
A.朝着着陆跑道距离最短的方向爬升转弯
B.应立即往复飞点MAPt转弯
C.转向进近跑道的最短方向
[单选题]在MCDU上选择了ILS进近后,ILSAPP(ILS进近)信息(绿色)在ND上显示时表示
A.FMS飞行阶段为DES(下降)、APP(进近)或GA(复飞)
B.FMS阶段为CRZ(巡航),且距离目的地的沿航迹距离不到250海里
C.以上阶段都有显示
[单选题]12066现ZHHH机场实施图12-58ILS/DME进近,DA295ft是以哪一个基准面为标准?
A.入口标高95ft
B.平均海平面气压
C.无线电高度表
D.机场最高点

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