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发布时间:2024-05-16 00:53:32

[单选题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整:钩托梁凸出部位朝上装入,钩高仍低于下限时,在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60 mm×60mm,厚度不大于10mm,中间有( )孔的钢垫板。
A.Φ24mm
B.Φ40mm
C.Φ54mm
D.Φ60mm

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[判断题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整:钩托梁凸出部位朝上装入,钩高仍低于下限时,在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60 mm×60mm,厚度不大于10mm,中间有Φ24mm孔的钢垫板。
A.正确
B.错误
[判断题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整:钩托梁凸出部位朝上装入,钩高仍低于下限时,在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装4块60 mm×60mm,厚度不大于10mm,中间有φ24mm孔的钢垫板。
A.正确
B.错误
[单选题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整:钩托梁凸出部位朝上装入,钩高仍低于下限时,在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装( )60 mm×60mm,厚度不大于10mm,中间有φ24mm孔的钢垫板。
A.1块
B.2块
C.3块
D.4块
[判断题]在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60 mm×60mm,厚度不大于10mm,中间有φ24mm孔的钢垫板,或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于12mm的钢垫板。
A.正确
B.错误
[单选题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整:钩托梁凸出部位朝上装入,钩高仍低于下限时,在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块( ),厚度不大于10mm,中间有φ24mm孔的钢垫板。
A.40mm×40mm
B.50mm×50mm
C.60mm×60mm
D.70mm×70mm
[判断题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整:钩托梁凸出部位朝上装入,钩高仍低于下限时,在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60 mm×60mm,厚度不大于15mm,中间有φ24mm孔的钢垫板。
A.正确
B.错误
[判断题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整:钩托梁凸出部位朝上装入,钩高仍低于下限时,在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块50mm×50mm,厚度不大于10mm,中间有φ24mm孔的钢垫板。
A.正确
B.错误
[单选题]13型系列车钩缓冲装置车钩高度调整:钩托梁凸出部位朝上装入,钩高仍低于下限时,在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60 mm×60mm,厚度不大于( ),中间有φ24mm孔的钢垫板。
A.5mm
B.8mm
C.10mm
D.15mm
[多选题]导电接触检查可用0.05mm×10mm的塞尺进行检查,检查标准为( )。,对于面接触其塞入深度:在接触表面宽度为50mm及以下时不应超过4mm,在接触表面宽度为60mm及以上时不应超过6mm。
A.对于面接触其塞入深度:在接触表面宽度为50mm及以下时不应超过6mm,在接触表面宽度为60mm及以上时不应超过10mm
B.对于线接触应塞不进去
C.对于面接触其塞入深度:在接触表面宽度为50mm及以下时不应超过8mm,在接触表面宽度为60mm及以上时不应超过12mm
D.对于面接触其塞入深度:在接触表面宽度为50mm及以下时不应超过4mm,在接触表面宽度为60mm及以上时不应超过6mm
[单选题]冲击座在铆装前与端梁接触面须涂( )漆,冲击座组装正位,用螺栓紧固在端梁位,平整密贴,在车体对应位置标注引记标记“↑”和铆固标记“M”。
A.红
B.黑
C.白
D.防锈
[判断题]冲击座在铆装前与端梁接触面须涂防锈漆,冲击座组装正位,用螺栓紧固在端梁位,平整密贴,在车体对应位置标注引记标记“↑”和铆固标记“M”。 ()
A.正确
B.错误
[单项选择]火灾探测器布置时,当梁凸出顶棚的高度超过()mm时,被梁隔断的每个梁间区域至少应设置一只探测器。
A. 200 
B. 400 
C. 500 
D. 600
[单选题]火灾探测器布置时,当梁凸出顶棚的高度超过()mm时,被梁隔断的每个梁间区域至少应设置一只探测器。
A.200
B.400
C.500
D.600
[单选题]每次调整完毕后须对钩身上部与冲击座间隙进行测量,13型系列不小于( )。
A.10mm
B.20mm
C.28mm
D.30mm
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”从板无折断、丢失,从板座、()、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无折断、丢失;
A.缓冲器
B.钩托梁
C.牵引梁
D.端梁
[单选题]机床导轨和滑行面,滑动轴承的接触面,工具、量具的接触面及密封表面等,常采用()进行加工。
A.磨削
B.研磨
C.刮削
D.珩磨
[单项选择]在绘制装配图时,当两个零件之间相互接触时,在同一方向上只有一对接触面,此时该接触面应画成( )。
A. 两条粗实线;
B. 一条加粗线;
C. 一条粗实线;
D. 两条细实线
[判断题]16型、17型车钩组装后,车钩两侧不应碰撞冲击座内侧,用钢直尺或钢卷尺测量车钩钩身上平面与冲击座的相对距离不小于22mm。
A.正确
B.错误
[单选题]16型、17型车钩组装后,车钩两侧不应碰撞冲击座内侧,用钢直尺或钢卷尺测量车钩钩身上平面与冲击座的相对距离不小于( )。
A.19mm
B.22mm
C.25mm
D.28mm

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