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[简答题]简述CRH1型动车组车顶电压互感器和电流互感器的作用。
[判断题]CRH1A-A型动车组高压电缆套管及绝缘子，电压互感器、电流互感器、浪涌抑制器的伞裙等，须使用热敷的方式将冰除去。
A.正确
B.错误
[简答题]CRH1A-A型动车组Tp车的主断路器前、后各布置1个电压互感器，Ts2车主断路器前布置1个电压互感器，这三个电压互感器的作用分别是什么？
[多选题]CRH1A型动车组一级修车顶电压互感器检查的标准有( )。
A.高压互感器表面清洁，安装牢固，无裂纹，缺损不超限
B.安装绝缘体无裂纹、缺损，安装牢固。电缆连接无松动
C.防污闪涂层无起泡、缺损，单个涂层缺损面积小于1cm²不多于3 处的可继续使用，但应尽快修补；表面缺损大于3cm²或有大面积脱落倾向的应清除全部涂层，重新喷涂
D.无漏液现象
[判断题]CRH1正确-正确电压互感器绝缘子不得有击穿、 放电等痕迹，表面存在单个缺损
面积大于 20mm2 且深度大于 1mm 时更换。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH1A-A动车组在TP2车车顶主断路器的前端、后端各布置一个电压互感器；TS2车主断路器的前端布置1个电压互感器。全列车总共有 个，并且型号相同。
[多选题]CRH1A型动车组IDU 报“电压互感器故障（3631）”，故障级别为 B 类报警；有时同时会报“变压器二次绕组短路（4009/4109）”可能原因?
A.电压互感器原边绕组短路
B.主变压器次边绕组短路
C.cos phi 继电器故障
[判断题]电压型逆变电路的特点：直流侧为电压源或并联大电容，直流侧电压基本无脉动。
A.正确
B.错误
[单选题]变压器一次侧加额定电压时二次侧电压 （ ）
A.随负载电流大小和功率因数而变化
B.必须是额定值
C.随着负载的性质而变化
[单选题]变压器一次侧为额定电压时,其二次侧电压( )。
A.必然为额定值;
B.随着负载电流的大小和功率因数的高低而变化;
C.随着所带负载的性质而变化;
D.无变化规律。
[单选题]为防止电压互感器高压侧电压窜入低压侧，危害人员和仪表，应将二次侧（ ）
A.接地
B.屏蔽
C.设围栏
D.加防保罩
[判断题]电磁式电压互感器一次侧电压受二次侧负荷的影响。
A.正确
B.错误
[单选题]一台320kVA、电压为10±5%/0.4kV配电变压器电压偏低,用电压表测量低压侧电压只有360V。此时变压器无载分接开关在第Ⅱ档。调压后,此变压器二次电压为(____)V。
A.360
B.380
C.400
D.420
[单选题]一电压互感器,其变比K=1000,二次侧电压表读数为35 V,则被测电压一次侧为( )。
A.35×10-3V
B.35×103V
C.35×102V
D.35V
