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[判断题]受电弓主轴转角和升弓高度是线性关系。
A.正确
B.错误
[单选题]郑州地铁电客车受电弓最低工作高度为()。
A.3850mm
B.3900mm
C.3950mm
D.3955mm
[单选题]受电弓最低工作高度(从落弓为碳滑板表面起)是()。
A. 210mm
B. 120mm
C. 150mm
D. 180mm
[单选题]受电弓最高工作高度(从落弓为碳滑板表面起)是()。
A. 2000mm
B. 2300mm
C. 1500mm
D. 1000mm
[多选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓上升高度及关键部件状态的室内可视化观测。
A.正确
B.错误
C.a.雨刮器
D.b.头灯
E.c.车顶异物
[简答题]受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的 来进行调整。
[判断题]CRH1型动车组受电弓升弓时间的测量应以受电弓气囊开始动作的时间开始计算，到受电弓弓头接触到接触网时为结束时间。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B型动车组三级修TSG19型受电弓在工作高度（）mm处检查弓头水平性
A.1000～1050;
B.1050～1100;
C.1100～1105;
D.1105～1100
[单选题]CRH380B型动车组三级修TSG19型受电弓碳滑板更换后同一受电弓碳滑板的高度差不大于（）mm。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，升起受电弓，在距落弓位高度以上（ ）m、可测量的最高点（不超过1.9m）及两者之间的任一点（共3 处）进行升、降弓试验（带阻尼器），用弹簧秤或弹簧秤或数显拉力计连接在上顶管的中部，测试其静态压力。
A.0.5
B.0.4
C.0.3
D.0.2
[单选题]CRH380B（L）型动车组受电弓静态力检查受电弓在不拆阻尼器的情况下测量落弓位高度以上( )m、可测量的最高点（最高不超过1.9m）和两者中间任一点（建议选靠近中点处）三处的静态力，上升过程中的力不低于50N，下降过程中的力不超过90N，上升及下降过程中同一高度点力的差值不超过30N。
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
[判断题]CRH380B（L）型动车组受电弓静态力检查受电弓在不拆阻尼器的情况下测量落弓位高度以上0.5m、可测量的最高点（最高不超过1.9m）和两者中间任一点（建议选靠近中点处）三处的静态力，上升过程中的力不低于70N，下降过程中的力不超过90N，上升及下降过程中同一高度点力的差值不超过30N。
A.正确
B.错误
[填空题]通过接触网和受电弓供电的轨道车辆,可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动( )升弓,( )降弓。
