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[单选题]牵引双管供风的旅客列车，司机发现制动主管压力正常、总风缸管压力出现波动、机车总风缸压力低于（ ）kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。压缩机作用不良时，立即停车处理，无法处理时请求救援。
A.750
B.780
C.800
D.900
[单选题] DK-1型电空制动机无火回送性能检查要求，总风缸压力应在低于列车制动管定压( )间。
A.140～180
B.100～140
C.200～250
D.160～200
[判断题]制动自检时司机需确认蓄电池电压大于91V，主风缸压力大于6.0Bar。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]总风缸压力空气经（ ）向制动缸充风，使机车制动。
A.自阀
B.作用阀
C.充气阀
D.分配阀
[单选题]南京地铁列车司机室操纵台上双针压力表中,常用制动缸压力表显示( )制动缸平均压力。
A.全列车
B.当前A车第一转向架
C. 本单元列车
D.当前B车
[判断题](3227)( ) RGH20C型道岔打磨列车编挂列车充风时，总风缸压力应与列车管风压一致。（）
A.正确
B.错误
[判断题]列车通过站中心（停站列车起动后），司机报点；出站后确认呼唤机车总风缸、制动缸压力表压力显示。
A.正确
B.错误
[单选题] 制动缸压力与列车制动管减压量( )。
A.成正比
B.成反比
C.相等
D.没关系
[单选题]机车单独制动时，总风缸压力空气经（ ）向制动缸充气。
A.分配阀
B. 、作用阀
C. 、中继阀
D. 、调整阀
[判断题]制动的双针压力表可测量两个压力分别为总风缸压力和悬挂风缸压力(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]SS4G型电力机车紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因可能是（ ）压力调整失效
A.分配阀安全阀
B.调压阀
C.电空阀
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力( )kPa。
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（ ）kPa。
