[单选题]总风缸压力空气经（）向制动缸充风，使机车制动。
A.自阀
B.作用阀
C.充气阀
D.分配阀

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A.分配阀
B. 、作用阀
C. 、中继阀
D. 、调整阀

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A.膜板活塞上侧
B.膜板活塞下侧
C.副风缸

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A.自阀调整阀
B. 、作用阀
C. 、单独调整阀
D. 、分配阀

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A.制动
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B.分配阀安全阀座缩堵堵塞
C.分配阀供风缩堵孔径过大
D. 分配阀安全阀压力调整失效
E.分配阀供风缩堵孔径过小

[多选题]自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。
A.副风缸
B.制动主管
C.压力风缸
D.支管

[单选题]DK-2制动机机车总风压力大于(　　)kPA时，制动机方能启动。
A.300
B.500
C.600

[单选题]DK-2制动机机车总风压力大于（）kPa时，制动机方能启动。
A.300
B.500
C.600

[单选题]牵引双管供风的旅客列车，司机发现制动主管压力正常、总风缸管压力出现波动、机车总风缸压力低于（）kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。压缩机作用不良时，立即停车处理，无法处理时请求救援。
A.750
B.780
C.800
D.900
E.略

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