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[单选题]NJS9型电客车运行时，单弓间互相切换，操作受电弓位置选择开关，需经过( )位，并确认各位置受电弓升降到位后再进行下一步操作。
A.升双弓位
B.前弓位
C.降双弓
D.后弓位
[判断题]NJS9型电客车电空混合制动仅在网络正常情况下有用,在发生网络故障后,列车采用紧急牵引模式,制动力为纯空气制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]NJS9型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]HXD3D型电力机车微机报CI故障时，如主断合不上或提手柄就跳主断，切除三台牵引电机，正常维持运行。若不正常恢复上述三台电机，切除另外三台电机维持运行。条件允许时逐一恢排除故障电机。
A.正确
B.错误
[判断题]NJS9型电客车全车共计4个牵引逆变器,A车各2个。( )
A.正确
B.错误
[判断题]NJS9型电客车当任意一台辅助逆变器故障时,全列车客室空调减载工作在半冷状态。( )
A.正确
B.错误
[判断题]NJS9型电客车每一扇门在车内设一个切除开关,目的是当该车门出现故障时可以将该车门切除并机械锁紧,操作切除后,可以再使用紧急解锁功能打开该门。( )
A.正确
B.错误
[判断题]NJS9型电客车不得频繁过快断合主控钥匙,否则会出现过温保护,牵引封锁。( )
A.正确
B.错误
[判断题]NJS9型电客车空压机正常模式停止压缩机的压力为9.5BAR。( )
A.正确
B.错误
[判断题]NJS9型电客车A车为半自动车钩能实现气路和机械连挂,当电路跨接线连接时能实现电路连挂。( )
A.正确
B.错误
[判断题]NJS9型电客车空压机正常停止工作压力为:8.4±0.17BAR。( )
A.正确
B.错误
[简答题]SS4型电力机车牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时，过流保护是通过电流（ ）器111SC、121SC、131SC和141SC→电子柜→主断路器分闸来实现的。
[判断题]NJS9型电客车远程缓解按钮:当有制动不缓解时,在激活司机室牵引有效时按下该按钮将强制缓解所有车的空气制动,司机应谨慎采取该操作,一旦激活该操作,司机应负责列车的监督。( )
A.正确
B.错误
[判断题]NJS9型电客车车载ATP存在冗余功能,一端司机室的ATP系统故障时,另一端的立即启动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]NJS9型电客车在正线ATP不允许列车后退,第一次后退超过2米,会产生紧急制动,第二次以后,每超过0.5米,都会产生紧急制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]NJS9型电客车在切除ATP的情况下,如果车门被紧急解锁,不会触发紧急制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]NJS9型电客车车门未正常打开,司机可以尝试将模式开关打至洗车位,分别按一下驾驶台和侧墙的关门按钮,然后再按下驾驶台上开门按钮开门。( )
A.正确
B.错误
