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[单选题]长沙地铁车辆MVB数据流中,针对紧急制动信号的扫描周期是( )
A.4ms
B.16ms
C.32ms
D.64ms
[单选题]长沙地铁车辆MVB数据流中,针对车辆号的扫描周期是( )
A.32ms
B.64ms
C.512ms
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[单选题]长沙地铁车辆MVB数据流中,针对轮径值的扫描周期是 ( )
A.32ms
B.64ms
C.512ms
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[单选题]长沙地铁车辆MVB数据流中,针对VCM生命信号的扫描周期是( )
A.32ms
B.64ms
C.512ms
D.1024ms
[单选题]长沙地铁车辆MVB数据流中,针对客室车门状态的扫描周期是( )
A.32ms
B.64ms
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[单选题]长沙地铁车辆MVB数据流中,针对空簧压力的扫描周期是( )
A.32ms
B.64ms
C.512ms
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[单选题]长沙地铁车辆MVB数据流中,针对实际电制动力的扫描周期是( )
A.4ms
B.16ms
C.32ms
D.64ms
[判断题]城轨车辆中紧急广播拥有最高优先级
A.正确
B.错误
[多选题]长沙地铁车辆车钩类型有( )。 ( )
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.永久牵引杆
[单选题]长沙地铁车辆车体最大外宽为( )mm。 ( )
A.2700
B.2800
C.2900
D.3000
[单选题]长沙地铁车辆使用的空气干燥器是( )。 ( )
A.双塔式,干燥剂可以再生
B.双塔式,干燥剂不能再生
C.单塔式,干燥剂可以再生
D.单塔式,干燥剂不能再生
[多选题]长沙地铁车辆动车驱动单元包括( )等组件。 ( )
A.牵引电机
B.联轴节
C.齿轮箱
D.齿轮箱吊杆
[多选题]长沙地铁车辆全自动车钩能量吸收装置包括( )。 ( )
A.可压溃变形管
B.过载保护装置
C.防爬器
D.橡胶缓冲器
[多选题]长沙地铁车辆半永久牵引杆结构包括( )等组成。 ( )
A.可压溃变形管
B.车钩杆
C.风管连接
D.橡胶缓冲器
E.垂直支撑
[单选题]长沙地铁车辆车钩缓冲装置具有能量吸收功能,按能量吸收能力的大小排列顺序,正确的是( )。 ( )
A.EFG3缓冲器 过载保护装置 可压溃变形管
B.过载保护装置 可压溃变形管 EFG3缓冲器
C. EFG3缓冲器 可压溃变形管 过载保护装置
D.过载保护装置 EFG3缓冲器 可压溃变形管
[多选题]长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术,并具有故障自诊断功能。如( )均采用了微机控制技术。
A.牵引控制单元
B.辅助逆变器控制单元
C.电子制动控制单元
D.空调控制单元
E.车门控制单元
[多选题]长沙地铁1号线车辆空调系统在满足以下任一条件,则HVAC 控制机组运行在紧急通风模式。 ( )
A.当 TCMS 网络正常时,如果空调控制器接收到VCM 发出的紧急通风指令时,空调控制器发送允许启动信号给紧急逆变器,紧急逆变器启动,空调系统自动进入紧急通风模式
B.如果空调控制系统无法检测到380V 电源时,空调控制器发送允许启动信号给紧急逆变器,紧急逆变器启动,紧急通风将自动启动
C.当TCMS网络出现故障时,空调系统自动进入紧急通风模式
D.当空调控制盘功能选择开关选择紧急通风模式时,空调系统进入紧急通风模式
[判断题]西安地铁车辆在实施紧急制动时不具备防滑保护功能。( )
A.正确
B.错误