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[判断题]( )根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231+187,现场实际里程为K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231+423,其现场里程应为K231+409。
A.正确
B.错误
[单选题]根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为 K231+ 187,现场实际里程为 K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为 K231+423,其现场里程应为( ???)。
A.K231+201
B.K231+423
C.K231+409
D.K231+437
[单选题]18 号道岔的有害空间为()mm。
A.639
B.702
C.936
D.1404
[单选题]12 号道岔的有害空间为()mm。
A.639
B.702
C.936
D.1404
[单选题]根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231+187,现场实际里程为K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231+423,其现场里程应为( )。
A.K231+201
B.K231+423
C.K231+409
D.K231+437
[判断题]A-E-J-001 3 1 2
根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231+187,现场实际里程为K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231+423,其现场里程应为K231+409。
A.正确
B.错误
[单选题]A-D-E-003 3 2 4
根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为K231+187,现场实际里程为K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为K231+423,其现场里程应为( ???)。
A.K231+201
B.K231+423
C.K231+409
D.K231+437
[判断题][T]A-E-J-001 3 1 2根据道岔有害空间核对病害里程时,有害空间的图纸里程为 K231+ 187,现场实际里程为 K231+201,在其附近发生超限病害,图纸里程为 K231+423,其现场里程应为 K231+409。
A.正确
B.错误
[单选题]轨检仪检测须匀速推行,推行速度宜控制在( ),通过接头、道岔有害空间、焊缝及钢轨肥边、侧磨较大等轨面不平顺处所时应降速推行,
A.1~3km/h
B.3~5km/h
C.5~8km/h
D.8~10km/h
[单选题]道岔的有害空间是指从翼轨的咽喉到( )尖端之间的一段空间。
A.辙叉心
B.辙叉
C.辙叉心实际
D.辙叉心理论
[判断题]尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm,12号提速道岔为160mm。
A.正确
B.错误