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[单选题]发动机的已耗燃油显示在发动机页面或巡航页面，这个显示：
A.发动机关车后冻结，通电后复位
B.关车后冻结，下一次地面启动时复位
C.关车后冻结，下一次地面或空中启动时复位
D.关车后冻结，在MCDU的INIT B页面
输入轮挡燃油时复位
[单选题]如图70-6，在E/WD页面，发动机已耗燃油值最后两位数字上有琥珀色黄线，代表什么意思：
A.已耗燃油值已被冻结
B.已耗燃油值不精确
C.最后一发启动后，已耗燃油值没有重置
D.1发必须关车并重新启动以便重置已
耗燃油值
[单选题]LRC巡航（远程巡航）是指燃油里程为MRC巡航的（ ）%的速度巡航。
A.99
B.95
C.98
D.90
[单选题]巡航中,两个中央油箱燃油泵都失效,机组按照检查单将中央油箱两个燃油泵置于关位。此时中央油箱中有 320 公斤(700 磅)燃油且两个主油箱油量满。则上部显示组件将显示:
A.油量低指示
B.燃油形态指示
C.燃油泵压力低指示
D.没有燃油警戒指示
[单选题]以下哪项数据不显示在SD巡航页面上？
A.滑油压力
B.发动机震动指数
C.座舱高度
D.驾驶舱温度
[单选题]高巡航高度、长航程巡航可能对燃油温度造成何种影响?
A.保持恒温,燃油温度以上条件无直接关系
B.持续下降,可能低至接近低温极限值
C.持续上升
[单选题]飞机燃油重量在CDU哪个页面显示（ ）
A. 航路页面
B. 起飞基准页面
C. 性能起始页面
D. 离场页面
[判断题]在等高度巡航时，飞机的远程巡航速度将随燃油消耗而增加。
A.正确
B.错误
[单选题]如长时间在高高度巡航,机组应监控燃油温度,以防止接近最低燃油温度。如燃油温度过低,机组应:
A.爬升或下降到较暖的空气层;
B.改航至较暖的气团
C.增大马赫数;
D.全选
[单选题]SD 处于巡航页面时，不显示下列哪项内容:
A.AIR(空调)；
B.ENGINE(发动机)；
C.FUEL(燃油)
[单选题]巡航高度通常不应大于最佳高度以上 英尺。在最佳高度 英尺以上巡航会导致燃油消耗增加。
A.1000 ,1000
B.1500, 1500
C.2000, 2000
D.2500, 2500
[判断题]为了使飞机尽可能在最佳高度层上飞行，节省航班燃油，国际长航线往往采用阶梯巡航方式巡航。
A.正确
B.错误
[判断题]飞机在巡航中如遇到顺风，为使燃油里程最大，和无风远航速度相比，应适当增大巡航速度。
A.正确
B.错误
[判断题]飞机在巡航中如遇到顶风较大时，为使燃油里程最大，和无风远航速度相比，应适当减小巡航速度。
A.正确
B.错误
[单选题]将中央仪表板上的燃油流量电门扳到”USED”位显示已用燃油量后,如何回到正常的燃油流量显示?
A.将电门扳到”RESET”位后松手即可
B.将电门扳到”RATE”位 1 秒后自动回到流量显示
C.将电门扳到”RESET”位 1 秒后自动回到流量显示
D.松手 10 秒后自动回到流量显示
[单选题]起飞后，在SD页面，在什么高度巡航页面自动代替发动机页面？
A.1000英尺
B.800英尺
C.10000英尺
D.1500英尺
[单选题]巡航中,每低于最佳高度 4000 英尺:大约增加 航程燃油。
A.3%-5%
B.5%-8%
C.8%-9%
