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[填空题]CRH2A动车组采用交流传动系统，动车组由受电弓从接触网获得电源，通过牵引变流器向牵引电机提供电压和( )均可调节的三相交流电源。
[简答题]动车组牵引控制系统关系链的涉及范围主要包括受电弓、主变压器、、变流器、牵引电机等。
(1.0分）
[判断题] 动车组高压牵引系统工作原理：受电弓将接触网电压引入牵引变压器降压后送入牵引变流器，牵引变流器将交流电整流为直流电，滤波后逆变为电压和频率可调的三相交流电，供给牵引电机实现牵引运行。
A.正确
B.错误
[填空题]CRH380B型动车组的辅助供电系统主要由单辅助变流器、双辅助变流器、充电机和( )等设备组成。
[简答题]简述和谐型电力机车受电弓的降弓如何控制？
受电弓的（1）通过受电弓的气囊升弓装置释放压缩空气来进行控制。电磁阀（2），阀腔通大气，快速降弓阀中的快排阀口打开，气囊升弓装置内的压缩空气通过快排阀迅速排出，气囊收缩，受电弓靠自重迅速地降弓，整个降弓过程（3）。
[单选题]司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的（）得电动作，向受电弓供压缩空气。
A.升弓电磁阀
B.快排阀
C.单向节流阀
D.精密调压阀
E.略
F.略
[判断题]如果发生故障的受电弓处于升弓状态，受电弓将被降下并锁闭，可以使用另外两个受电弓限速继续运行。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓时不允许受电弓有任何回跳。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B/BL型动车组受电弓硬件故障通过监控屏发现受电弓轻微损坏，且受电弓无脱落风险，换弓限速()km/h 运行至前方站检查。
A.200
B.160
C.120
D.40
[单选题]在电气化线路接触网故障降弓地段前方，分别设准备降下受电弓标、降下受电弓标，准备降下受电弓标距接触网故障地点（ ）米。
A.50
B. 100
C. 200
D. 300
[单选题]在电气化线路接触网故障降弓地段前方，分别设准备降下受电弓标、降下受电弓标，降下受电弓标距接触网故障地点（ ）米。
A.50
B. 100
C. 150
D. 200
[判断题]动车组受电弓登顶处置指导手册规定：遇多架受电弓损坏，在两受损受电弓外侧邻近接触网腕臂挂设一根接地杆。
A.正确
B.错误
[单选题]我国动车组受电弓采用( )受电弓。
A.双臂
B.单臂
C.T型
D.多臂
[简答题]请简述CRH2型动车组DSA250型受电弓受电弓升弓过程？
[单选题]受电弓降弓时是通过（）控制排放气体的过流量来调整受电弓降弓时间。
A.精密调压阀
B.单向节流阀
C.安全阀
D.空气过滤器
E.略
F.略
