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[填空题]扣车原则上 。只有在ATS 故障时，对原行调设置扣停的列车，经行调授权后由相关车站取消扣车。放行时应确认列车已停稳后方可操作。
[填空题]扣车后原则上是“谁扣谁放”。在ATS故障时，对原ATS扣停的列车，经（ ）授权后由相关车站放行。
[判断题]在ATS故障时，对原行调设置扣停的列车，经行调授权后由 相关车站取消扣车。放行时应确认列车已停稳后方可操作。( )
A.正确
B.错误
[判断题]扣车后原则上是“谁扣谁放”。在ATS故障时，对原ATS扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误
[判断题] 扣车后原则上是“谁扣谁放” 。ATS故障时，对原MMI扣停的列车，经行调 授权后由相关车站放行。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]行调扣停列车时，在ATS故障时经行调授权后可由车站组织列车通行。
A.正确
B.错误
[单选题]扣车原则______。只有在_____故障时，对原行调设置扣停的列车，经___授权后由相关车站取消扣车。
A.谁扣谁放；设备；值班主任
B.谁扣谁放；ATS；行调
C.谁扣谁放；设备；行调
D.谁扣谁放；道岔；行调
[多选题]扣车按照“（ ）”的原则操作。ATS 故障时，对行调已扣停的列车，经（ ）授权后由相关车站放行。
A.谁扣谁放
B.谁停谁放
C.行调
D.检调
[单选题]扣车原则上是“谁扣谁放”，遇 ATS 中央工作站故障时，原 ATS 中央工作站上扣停的列车，可经行车调度员授权后由相关车站放行。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]原则上，行调扣车时，应通知____、____；中控时，当车站需要扣车，由_____-联系______操作。紧急情况时，可______扣车,并及时通知司机，报行调。
[判断题]在ATS故障时，对原HMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
A.正确
B.错误
