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[填空题]汽轮机调节系统 PID 环节模型,其中 Kp 表示( )。
[填空题]汽轮机调节系统 PID 环节模型,其中 KI 表示( )。
[填空题]汽轮机的调节保护系统根据其转速感受机构及中间放大器的结构不同,可分为 () 、
( )和( )三种形式。
[填空题] 汽轮机速度级压力取自汽轮机喷嘴后第一级压力 它可以代表( )信号。
[填空题]汽轮机在电网标准频率下的工作转速为 () 。
[填空题]在汽轮机阶跃试验中,功率快速变化过程达到的最大值减去初始功率的数值称为汽轮机( )最大出力增量。
[填空题]动态过程中汽轮机转速 n 与时间 t 的关系曲线,称为() 曲线。
[填空题]火力发电厂中,汽轮机是将( )转化( )的设备。
[判断题]在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题] 衡量调节系统动态过程的质量指标有( )、最大动态偏差和过渡过程时间。
[多选题]影响调节系统动态特性的主要因素有( )。
A.转子飞升时间常数
B.中间容积时间常数
C.速度变动率
D.油动机时间常数
[多选题]汽轮机调节系统动态特性试验项目包括( )。
A.阀控方式下阀位总指令阶跃试验
B.协调方式下的频率阶跃扰动试验
C.功率闭环方式下频率阶跃扰动试验
D.转动惯量测试
[多选题]>评价调节系统动态品质的指标有( )
A.稳定性
B.超调量
C.准确性
D.过渡时间
[判断题]影响调节系统动态特性的主要因素有转子飞升时间常数等。
A.正确
B.错误
[判断题]速度变动率大可能导致汽轮机调节系统动态超调量增大。
A.正确
B.错误
[多选题]>影响调节系统动态特性的主要因素有( )。
A. 迟缓率
B. 转子飞升时间常数
C. 中间容积时间常数
D. 速度变动率
E.油动机时间常数
[判断题]油动机时间常数大可能导致汽轮机调节系统动态超调量增大。
A.正确
B.错误
