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[判断题]列车管减压速率为140kpa/s，此时制动机应产生紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车管减压速率在（ ）kpa/s范围时，制动机不应产生紧急制动作用，即为制动机的安定性要求。
A.10～40
B.20～50
C.30～50
D.20～60
[单选题]对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，列车管减压（ ）以前，制动机应发生紧急制动作用。
A.100kPa
B.120kPa
C.150kPa
D.170kPa
[单选题]当列车减压速率在（）kPa/s范围内时，制动机不应产生紧急制动作用，即为制动机的安定性要求。
A.10-40
B.20-40
C.20-60
D.10-80
[单选题] 3.（ ）的作用是在紧急制动时加快列车管的排气，使紧急制动的作用可靠，提高紧急制动灵敏度，从而提高紧急制动波速。
A.滑阀
B.紧急二段阀
C.紧急阀
D.局减阀
[判断题]制动机的灵敏度分为制动灵敏度和缓解灵敏度。
A.正确
B.错误
[填空题]制动机的灵敏度分为制动灵敏度和( )灵敏度。
[判断题]CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的,高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下,列车管中的压力快速降低。( )
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气，使列车发生紧急制动作用的装置。
A.正确
B.错误
[单选题]CCB-II型制动机，列车管为600kpa时，大闸紧急制动，制动缸压力为（）kpa。
A.360
B.440
C.450+15
D.400
[单选题]YZ-1型制动机紧急制动后,列车管自定压下降到零的时间为( )。[321030202]
A.不超过3s
B.3~5s
C.6s
D.5~7s
[判断题]紧急制动阀直接与列车管相通
A.正确
B.错误
[判断题]电子制动阀EBV自动制动手柄“紧急制动”位、单独制动手柄“运转位”，列车管控制模块BPCP接收到均衡风缸控制指令，控制列车管迅速减压到零。
A.正确
B.错误
[单选题]当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过( )迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
A.自阀调整阀
B.分配阀紧急部
C.自阀放风阀
D.分配阀紧急部与放风阀同时动作
[单选题]紧急制动试验时，列车管风压应在（ ）降至零。
A.1S
B.2S
C.3S
D.4S
