更多"[单选题]自阀紧急制动后，制动缸压力最高升至（ ）kpa。"的相关试题:
[判断题]CCBII制动机紧急制动后，侧压单独制动阀手柄，制动缸压力能够缓解到零，松开手柄，制动缸压力回升至450kPa。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBII制动机空气备份状态，紧急制动后，侧压单独制动阀手柄，制动缸压力能够缓解到零，松开手柄，制动缸压力回升至45kPa左右。
A.正确
B.错误
[单选题] 自阀施行紧急制动时,机车制动缸的最高工作压力可达到( )kPa 。
A.300
B.350
C.450
D.500
[判断题]自阀减压140 kPa, 确认列车不发生紧急制动，列车管泄漏量每分钟不超过20KPa，自阀移至运转位，全列车应缓解正常。
A.正确
B.错误
[单选题]自阀紧急制动时的压力为（）kPa。
A.200
B.300
C.420
D.500
[单选题]自阀置于过充位，制动主管可获得比规定压力高（ ）kpa的过充压力。
A.10~20
B.30~40
C.45~55
[单选题]自阀手柄移到紧急制动位,制动管压力为零时,降压风缸的压力为( )Kpa(
A.0
B.24
C.280~340
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀手柄置过充位时，制动管得到比规定压力高30～40kPa的过充压力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]接触网作业车年检对空气压缩机的要求，总风缸压力从0升至800kPa±20kPa的时间为（ ）。
A.≤3min
B.≤4min
C.≤5min
D.≤7min
[判断题]JZ-7 型空气制动机自阀手把紧急制动位, 制动缸的压力达到 450kPa,其升压时间为 5--7s。( )
A.正确
B.错误
[判断题]自阀减压50 kPa并保压2分钟,确认列车最后一辆车制动，并不发生自然缓解，自阀由最小减压位移至运转位，全列车应缓解正常。
A.正确
B.错误
[填空题]JZ-7 型空气制动机, 自阀调整阀的功用是调整（ ）的最高充气压力,并控制其压力变化。
[判断题]当列车管定压为500，货车位，自阀在常用全制动位时，列车管压力为500kPa。
A.正确
B.错误
[多选题]司机缓解列车并确认达到规定的压力后，使用自阀减压（ ）kPa并保压（ ），测定列车管贯通状态。
A.100
B.1min
C.2min
D.150
[单选题]JZ-7型空气制动机，自阀调整阀的功用是调整（ ）的最高充气压力，并控制其压力变化。
A.均衡风缸
B.列车管
C.中均管
