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发布时间:2023-10-04 16:39:22

[单选题]NJ2型机车在动力制动期间功率切断开关(PCS)被激活,须将组合功率调节手柄置( )使电路复位。
A.中立位
B.中间位
C.设置位
D.惰转位

更多"[单选题]NJ2型机车在动力制动期间功率切断开关(PCS)被激活,须将"的相关试题:

[单选题]NJ2型机车制动机在重联模式,自动制动手柄置重联位,单独制动手柄置( )。
A.全制位
B.制动区
C.单独缓解位
D.运转位
[单选题]NJ2型机车发生自动制动机紧急制动时,司机将自动制动手柄置紧急位等待直至重置信息出现或( )。
A.故障消除
B.60秒
C.8秒
D.30秒
[单选题]NJ2型机车在安全警惕制动或紧急制动期间,功率切断开关(PSC)功能被激活,通过PCR继电器对柴油机( )。
A.降速
B.停机
C.限制到惰转
D.卸载
[判断题]NJ2型机车在运行中出现机车制动系统失电,会造成机车实施最大常用全制动。
A.正确
B.错误
[单选题]NJ2型机车制动机在单独制动备份模式下,制动缸平均管将保持20CP失效时的压力,在重联机车上( )不会对单独制动和自动制动产生响应。
A.列车管
B.单独制动缓解管
C.制动缸
D.总风管
[单选题]NJ2型机车制动机单独制动手柄在制动区侧缓,可实现常用制动( )功能。
A.快速缓解
B.快速制动
C.单独缓解
D.单独制动
[判断题]NJ2型机车的电子制动阀与HXN3型机车的电子制动阀各控制位置相同。
A.正确
B.错误
[单选题]NJ2型机车制动机无动力回送时须将第一总风缸和第二总风缸的截止阀关闭,并打开( )放风。
A.单独制动缓解管(BCEP)
B.第二总风缸
C.总风缸
D.列车管
[判断题]NJ2型机车在运行中出现走行部停车制动缸管漏风时,会造成机车相应转向架的制动缸施加制动。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2型机车在运行中出现机车制动缸压力突升至50kpa左右且无法缓解,是重联机车的电空制动机单独制动手柄误推至制动区造成的。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2型机车当施加常用制动时,将自动制动手柄移至最小减压位,使制动管 内压力产生70KPa左右的减压量。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2型机车空气制动间位于机车右侧通道和厕所下方。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2型机车20控制部分(20CP)的功能是在机车重联时控制制动缸单独制动缓解管(20管)的压力。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2型机车在列车走行期间,如果CCBI系统失去机车蓄电池供电,会自动以常用制动速率实施常用全制动。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2型机车的电子制动阀EBV是CCB-Ⅱ制动系统的人机接口,其包括自动制动手柄、单独制动手柄和紧急制动阀手柄。
A.正确
B.错误
[单选题]NJ2型机车在运用中发生停车制动缸管漏风时,当管内风压低于( )kpa时,机车的停车制动即施加。
A.172
B.600
C.413
D.310
[判断题]NJ2型机车进行紧急制动之后,如果列车没有停稳,决不能将制动缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]NJ2型机车制动机加电惩罚制动是一种( )惩罚制动,一旦电子空气控制单元(EPCU)或集成处理器模块(IPM)加电即产生。
A.不可抑制
B.自动输出
C.失电复位
D.抑制位恢复
[单选题]NJ2型机车制动机制动缸备份功能是16控制部故障时,MV16电磁阀闭合,使DB三通阀到制动缸控制部导通,控制( )压力。
A.单独制动缓解管管
B.制动缸
C.列车管
D.均衡风缸

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