更多"[判断题]( )109型分配阀在充气缓解位时,制动管向工作风缸充风。"的相关试题:
[填空题] 109型分配阀在充气缓解位是给（）充风。
[单选题]CCB-Ⅱ型制动机制动管充风缓解时,DBTV使制动管向EPCU上的( )充风。
A.辅助风缸
B.20#风缸
C.作用风缸
D.制动缸
[判断题]（ ）CCB-Ⅱ型制动机制动管排风时，DBTV会使副风缸向16TV管和3号风缸充风。
A.正确
B.错误
[填空题]F8型分配阀在一次缓解位时，“转换盖板”上的箭头应向( )。
[判断题] 操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，均衡风缸及制动管压力升压缓慢原因是均衡风缸充风通路因故受阻。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]010313操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，引起制动管充风慢的原因是均衡风缸充风慢所致。（）
A.正确
B.错误
[判断题] 操纵自动制动阀（大闸）手柄到缓解位后，引起制动管充风慢的原因是均衡风缸充风慢所致。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CCB-Ⅱ型制动机中压力调整阀DER当无动力塞门在投入位时,限制制动管给总风缸充风的压力到( )kPa左右。
A.200
B.250
C.300
D.350
[单选题](37736)当F8型分配阀不作为电空制动使用时，其转换盖板应放在一次缓解位，即盖板上的箭头向（ ）。
A.下
B.左
C.上
D.右
[单选题] 过充位该位将命令制动系统对均衡风缸/制动管进行充风使其压力比均衡风缸正常缓解设定压力高出( )kPA，在该位下自动制动缸压力将保持。
A.33.5
B.34.5
C.36.5
[单选题] NJ2型机车过充位该位将命令制动系统对均衡风缸/制动管进行充风使其压力比均衡风缸正常缓解设定压力高出( )kPA，在该位下自动制动缸压力将保持。
A.33.5
B.34.5
C.36.5
[单选题]当F8型分配阀不作为电空制动使用时,其转换盖板应放在一次缓解位,即盖板上的箭头向()。
A.左
B.下
C.上
D.右
[单选题]NJ2型机车过充位该位将命令制动系统对均衡风缸/制动管进行充风使其压力比均衡风缸正常缓解设定压力高出()kPa，在该位下自动制动缸压力将保持。
A.33.5
B.34.5
C.36.5
[单选题]NJ2型内燃机车过充位该位将命令制动系统对均衡风缸/制动管进行充风使其压力比均衡风缸正常缓解设定压力高出()kPa，在该位下自动制动缸压力将保持。
A.33.5
B.34.5
C.36.5
[单选题]120-1型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急排风阀开启位,制动管减压( )前,制动机须发生紧急制动作用。
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.200kPa
[单选题]紧急制动以后制动系统强制进行()分钟时间的延迟才可能对制动管再充气。
A.0.5
B.1
C.1.5
