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[判断题]计轴故障后，故障区段可不经过预复位而直接采取强制复位操作。
A.正确
B.错误
[单选题]计轴区段采用预复位方式，操作人员需在（ ）内按压IBP 盘上需进行计轴复位操作区段的复位按钮。
A.1s
B.10s
C.30s
D.60s
[单选题]计轴区段采用预复位方式，操作人员需在（）内按压IBP 盘上需进行计轴复位操作区段的复位按钮。
A.1s
B.10s
C.30s
D.60s
[判断题]计轴区段采用预复位方式，操作人员需在60s内按压IBP盘上需进行计轴复位操作区段的复位按钮。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴区段采用预复位方式，操作人员需在60s内按压IBP 盘上需进行计轴复位操作区段的复位按钮。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴出现非正常占用后，应首先确定是否有列车占用。不得对有列车占用的计轴区段采取计轴预复位、强制复位和计轴旁路的操作
A.正确
B.错误
[判断题]在进行计轴复位前，操作人员必须向行调确认计轴区段空闲方可操作计轴复位。（ )
A.正确
B.错误
[判断题]在进行计轴复位前，操作人员必须向行调确认计轴区段有效方可操作计轴复位。（ )
A.正确
B.错误
[判断题]在进行计轴复位前，操作人员必须向行调确认计轴区段未封锁方可操作计轴复位。（ )
A.正确
B.错误
[判断题]一个计轴区段所有电子单元的集合称为计轴电路。一个计轴电路用于两个个计轴区段的轨道占用与空闲状态检测。( )
A.正确
B.错误
[单选题]1号线计轴区段发生故障后，应第一时间通知信号专业，同时通过（ ）或计轴直接复位的方式尝试恢复。
A.A、计轴预复位
B.B、拔卡重启
C.C、强制复位
D.D、所有答案都对
[单选题] 计轴区段出现白色光带,表示该计轴区段( )。
A.被故障锁闭
B.被非CBTC列车占用
C.被ATC报告失效
D.被ATS跟踪切除
[单选题] 计轴区段出现棕色光带,表示该计轴区段( )。
A.被CBTC列车占用
B.被非CBTC列车占用
C.被ATC报告失效
D.被ATS跟踪切除
[单选题] 计轴区段出现以当前颜色闪烁,表示该计轴区段( )。
A.被CBTC列车占用
B.被非CBTC列车占用
C.被ATC报告失效
D.被ATS跟踪切除
[判断题]2号线计轴故障进行预复位操作后应配合列车淌扫，淌扫后计轴区段故障未恢复，但故障区段无零限速的，后续列车可按车载信号运行。。
A.正确
B.错误
[判断题]车站进行预复位操作时，也可以通过在HMI上操作计轴复位或在IBP盘按压相应的计轴区段按钮实现。（ ）
A.正确
B.错误
