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[多选题]2、3号线信号机正常情况下,基本进路的防护信号存在哪几种显示( )。
A. 红
B. 黄
C. M红
D. 绿
[单选题]2、3号线信号系统中,对于基本进路而言,防护信号机同样有M红显示。
A.正确
B.错误
[判断题]3号线、6号线联络线，3号线、2号线联络线设置防护信号机，该信号机常态显示红灯。
A.正确
B.错误
[判断题]3号线与6号线联络线上设置进入6号线的防护信号机，该信号机常态显示红灯。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁2号线与3号线联络线设置防护信号机，该信号
机常态显示（ ）。
A.A.红灯
B.B.蓝灯
C.C.绿灯
D.D.黄灯
[判断题]昆明地铁首期工程2号线、3号线联络线设置防护信号机，该信号机常态显示红灯。
A.正确
B.错误
[单选题]2、3号线ATS界面中设置自动进路应右击进路始端信号机。
A.正确
B.错误
[单选题]2、3号线ATS界面中关闭自动进路时右击进路终端信号机。
A.正确
B.错误
[单选题]3号线自动进路信号机M红灯故障显示降级至红灯时可采取的行车组织方式（ ）。
A.A、可按行车调度员命令组织运行
B.B、可组织改基本进路按引导信号行车。
C.C、凭车载信号运行
D.D、答案A及B
[单选题]3号线车辆段(场)内设出、入段(场)信号机、调车信号机、阻挡信号机、复示信号机和列车信号机。
A.正确
B.错误
[单选题]3号线津湾广场至天津站自动进路中X31202信号机M红故障降级为红灯时，最为合理的行车组织方式为（ ）。
A.A、按电话闭塞法组织
B.B、改基本进路后按引导信号组织
C.C、按车载信号运行组织
D.D、按准移动闭塞法组织
[单选题]列车从3号线运行至6号线应在信号机( )前一度停
车，反之在信号机 S32014
前一度停车，并汇报行调，
A.A.S2120 7
B.B.S3141 0
C.C.S6051 3
D.D.S3201 4
[单选题]列车从3号线运行至2号线应在信号机( )前一度停
车，反之在信号机S31410前
一度停车，并汇报行调，根
A.A.S2120 7
B.B.S3141 0
C.C.S6051 3
D.D.S3201 4
[单选题]列车从3号线运行至6号线应在信号机S60513前一度停 车，反之在信号机( )前
一度停车，并汇报行调，根
A.A.S2120 7
B.B.S3141 0
C.C.S6051 3
D.D.S3201 4
[单选题]列车从3号线运行至2号线应在信号机S21207前一度停 车，反之在信号机( )前
一度停车，并汇报行调，根
A.A.S2120 7
B.B.S3141 0
C.C.S6051 3
D.D.S3201 4
[判断题]列车从3号线运行至6号线应在信号机S60513前一度停车，反之在信号机S32014前一度停车，并汇报行调，根据行调指令动车。
A.正确
B.错误
[判断题]列车从3号线运行至2号线应在信号机S21207前一度停车，反之在信号机S32014前一度停车，并汇报行调，根据行调指令动车。
A.正确
B.错误
