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[单选题]-J-B-001 4 2 3
高速铁路动车组列车运行途中自动降弓时,当不能确定途中自动降弓是由于动车组列车自身原因造成时,供电调度员应组织供电工区,在当日天窗内检查降弓地点前后()范围的接触网设备状态。
A.1km
B.2km
C.4km
D.5km
[单选题]高速铁路动车组列车运行途中自动降弓时，供电调度员应组织抢修人员在动车组列车运行的前方站、跨线桥或动车所等处所，观察故障动车组列车的前行及后续动车组列车（）状态。
A.接触线
B.受电弓运行
C.供电线
D.正馈线
[判断题]在列车运行途中的技术站不进行任何调车作业，直至终到站的车组称为基本车组。
A.正确
B.错误
[单选题]-J-B-001 4 2 3
高速铁路动车组列车运行途中自动降弓时,供电调度员应组织抢修人员在动车组列车运行的前方站、跨线桥或动车所等处所,观察故障动车组列车的前行及后续动车组列车()状态。
A.接触线
B.受电弓运行
C.供电线
D.正馈线
[单选题]动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过160 km/h,其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过( )。
A.120 KM/H
B.130 KM/H
C.140 KM/H
[判断题]动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过160km/h，其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过120km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段，列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常、受电弓自动降弓时，司机应立即采取断电、降弓并停车，并向车站值班员（列车调度员）报告将停车地点公里标、停车原因和故障地点公里标。
A.正确
B.错误
[判断题]( )空调列车运行途中遇到自然灾害、线路、信号或车辆故障,列车不能正点运行时,发电车 乘务员要及时与客运车长、运转车长取得联系,同时,立即关闭列车所有负载,以节约燃油,并及时向车辆段 调度(值班室)汇报。
A.正确
B.错误
[判断题]( )空调列车运行途中遇到自然灾害、线路、信号或车辆故障,列车不能正点运行时,发电车 为了节约用油,应不定时向车厢供电。
A.正确
B.错误
[单选题]在列车运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（ ） km/h。
A.15
B.20
C.25
D.30
[判断题]在列车运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方停车站停车处理或请求更换机车.
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行途中遇列车无线调度通信设备均不能通话时，司机应在（ ）停车报告。
A.终到站
B.通过站
C.前方站
D.后方站
