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[判断题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定如遇制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。(《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第366条)
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（ ）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A.乘务员（随车机械师）
B.列车乘务员
C.机械师
D.车辆乘务员
[单选题]《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（ ）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A.车辆乘务员
B.行车调度转列车长
C.客运调度转列车长
D.列车长
[单选题]《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，司机通知车辆乘务员组织（ ）拧紧全列人力制动机。
A.客运乘务组
B.随车保洁人员
C.餐售乘务员
D.乘警
[单选题]《行规》动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地（ ）。
A.松开
B.制动
C.缓解
D.拧紧
[填空题]《铁路技术管理规程》[普速铁路部分]规定，动车组以外的列车在区间被迫停车不能继续运行时如遇自动制动机故障，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列（），以保证就地制动。
[判断题]《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。
A.正确
B.错误
[判断题]如遇自动制动机故障，旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A.正确
B.错误
[判断题]在办理客运业务的车站停车前，动车组司机应提前通知列车，列车长接到司机通知后指派客运乘务员在动车组尾端旅客上下门处确认动车组是否整列进入站台，并由列车长将停靠情况及时反馈司机。
A.正确
B.错误
[填空题]《铁路技术管理规程》[高速铁路部分]规定，电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，司机通知（）组织客运乘务组拧紧全列人力制动机。
[填空题]《铁路技术管理规程》[普速铁路部分]中旅客列车分为动车组列车，（）、快速、普通旅客列车。
[单选题]动车组列车故障需启用热备动车组时，乘务员、保洁员、餐服员（ ）分钟对所负责车厢巡视一次，帮助解决旅客困难。
A.5分钟
B.10分钟
C.15分钟
D.20分钟
[判断题]《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定列车按运输性质分类：（1）旅客列车（动车组列车，特快、快速、普通旅客列车）；（2）路用列车。
A.正确
B.错误
[多选题]区间救援动车组前，救援处置方案确定后，列车调度员（车站值班员）应立即通知被救援动车组司机（）。动车组司机应通知列车长和随车机械师。
A.救援方式
B.救援时间
C.救援方向
D.救援机车型号
[单选题]《行车组织规则》规定，电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，司机通知车辆乘务员组织（）拧紧全列人力制动机。
A.客运乘务组
B.列车乘务组
C.列车工作人员
D.客运工作人员
[单选题]如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（ ）立即组织（ ）拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A.列车长，列车乘务人员
B.车辆乘务员，列车乘务人员
C.车辆乘务员，列车员
D.检车长，车辆乘务人员
[单选题]《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）列车按运输性质分类（1）旅客列车（动车组、特快、快速、普通旅客列车）；（2）（ ）。
A.货物列车
B.路用列车
C.军用列车
D.特快货物班列
[单选题]《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）列车运行等级顺序（1）动车组列车；（2）特快旅客列车；（3）快速旅客列车；（4）（ ）；（5）路用列车。
A.货物列车
B.普通旅客列车
C.军用列车
D.特快货物班列
