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[填空题]站台区布置（ ）个精确定位应答器用于支持ATO实现精确停车。
[多选题]ATO子系统接收到精确定位应答器数据后，通过比较（ ）识别定位应答器的有效性。
A.接收应答器时位置信息
B.电子地图中的位置信息
C.司机报告位置
D.站台报告位置
[判断题]三号线地面设备由应答器和ATP/ATO设备组成。( )
A.正确
B.错误
[判断题]应答器分为有源应答器和无源应答器
A.正确
B.错误
[判断题]一号线应答器根据其功能的应用角度分为.定位应答器，主信号机应答器，重定应答器，填充应答器。( )
A.正确
B.错误
[判断题]有源应答器包含可变应答器、填充应答器和重定位应答器三种（）
A.正确
B.错误
[填空题]若需要在储罐内动火，储罐蒸罐时间不能小于（ ）
[判断题]应答器组应有两个及以上应答器构成，仅用于定位的应答器组可为单个应答器。
A.正确
B.错误
[判断题]有源应答器包含可变应答器、填充应答器（）
A.正确
B.错误
[判断题]固定应答器是无源应答器，需要由列车自己提供能量。列车经过应答器时，应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文。( )
A.正确
B.错误
[填空题]使用PCM定位后,需要在管线正上方读取的数据有（ ）;
[填空题] 普通钢轨接头，为防止螺栓松动，需要在螺栓上安装 （ ）。
[单选题]在RBC切换边界外方设置至少由（ ）个无源应答器构成的应答器组，用于向列车发送前方RBC连接信息。
A.A.一
B.B.两
C.C.三
D.D.四
[填空题]补充应答器设置在相应主信号机前方至少（ ）之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过补充应答器时可以避免产生制动。
[填空题]补充应答器设置在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“（ ）”时，列车通过补充应答器时可以避免产生制动。
[单选题]当应答器的负荷超过最大发射速率的90% 时，应答器将（ ），以限制应答器的应答。
A.A、自动增加发射功率
B.B、自动降低接收机的灵敏度
C.C、自动减少作用距离
D.D、自动降低发射功率
[判断题]填充应答器设置在相应主信号机前方至少两个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过填充应答器时可以避免产生制动。( )
A.正确
B.错误
