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[单选题]货物列车速度在（ ）km/h以下时，不应缓解列车制动。
A.15
B.20
C.30
[判断题]列车施行常用制动时，货物列车运行速度在10km/h以下时，不应缓解列车制动。
A.正确
B.错误
[单选题]列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（ ）以下时，不应缓解列车制动。
A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
[判断题]列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。
A.正确
B.错误
[判断题]列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作一段制动法。
A.正确
B.错误
[判断题]制动距离和制动减速度都可以反映列车制动装置性能和实际制动效果。
A.正确
B.错误
[判断题]列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作两段制动法。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除动力制动。
A.正确
B.错误
[单选题]快速制动的作用原理与（）相同，其减速度等于紧急制动的减速度，司机控制器制动区的末端为快速制动位。列车快速制动也是可以随时终止的（早期有些列车快速制动施加后，需将司机控制器手柄移回“0”位后，才能缓解快速制动，目前已经很少采用），通常为电气制动、空气制动混合制动，并且优先采用电气制动。
A.紧急制动
B.常用制动
C.保持制动
D.停车制动
[填空题]列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作（）。
[判断题]动车组制动初速度为200km/h时，列车紧急制动距离限值为2000m；制动初速度为250km/时，紧急制动距离限值为3500m。《高速铁路线路维修岗位》P176
A.正确
B.错误
[判断题]列车制动机为一次缓解型，JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于货车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生自然缓解，严重时甚至会导致发生列车放飏事故。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先逐步解除动力制动,再缓解空气制动。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急制动：如果城市轨道交通列车紧急制动回路失电就将施加紧急制动，同时高速断路器会自动断开，在紧急制动过程中，仅采用空气制动，紧急制动有车轮防滑保护功能，但不受冲击极限限制，紧急制动减速度为（）。紧急制动施加后，必须等待列车停稳，采用相应的缓解方法才能缓解紧急制动。
A.1.2m/s2
B.1.3m/s2
C.1.4m/s2
D.1.5m/s2
[判断题]自动制动阀减压时,排风未止不应继续追加减压或缓解列车制动,以防伸钩。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车在运行中施行制动后,司机操作机车空气制动装置对列车管充气时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由( )向后依次发生。
A.前
B.中
C.后
D.中后
[判断题]制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。
A.正确
B.错误
[判断题]制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。
A.正确
B.错误
