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[单选题](49285)SW-160型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（ ）.
A.（15±2）mm
B.（20±2）mm
C.（25±2）mm
D.（30±2）mm
[单选题](49285)SW-160型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙为( ).(1.0分)
A.(15±2)mm
B.(20±2)mm
C.(25±2)mm
D.(30±2)mm
[单选题]SW-160H型转向架检修组装时,定位转臂定位销对角线之差( )mm。
A.≤3
B.≥3
C.≥4
D.≤4
[判断题]( )206G型转向架检修组装时,横向缓冲器与构架间隙两侧之和为25±5mm。
A.正确
B.错误
[判断题]DC-32k捣固车的材料小车走行部件所采用的减振原件是金属橡胶弹簧和液压减振器。( )
A.正确
B.错误
[单选题]机车一系弹簧装置由弹簧、减振器和( )等组成
A.轴箱拉杆
B.橡胶弹簧
C.摩擦限制器
[单选题](? )钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修。
A.各型
B.B级
C.C级
D.E级
[判断题]弹簧减振装置也称弹性悬挂装置，主要包括弹性元件和减振器（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]H×D3型电力机车转向架垂向力的传递途径为：车体→二系弹簧组及减振器→构架→轴箱→一系弹簧组及减振器→轮对→钢轨。
A.正确
B.错误
[单选题]电控悬架的“点头”控制:在汽车紧急制动时,调整弹簧刚度和减振器阻尼力为( )状态,以抑制汽车制动时“点头”。
A.“高”
B.“低”
C.“中间”
D.“不确定”
[单选题]重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失应( )。
A.:处理
B.:放行
C.:摘车临修
D.:摘车施修
[单选题]电控悬架的防侧倾控制:在汽车急转弯时,使弹簧刚度和减振器阻尼调整到( )状态。并使汽车的姿态变化降至最小,以有效地抑制侧倾,改善其操纵性。
A.“高”
B.“低”
C.“中间”
D.“不确定”
[单选题]电控悬架的防“后仰”控制:在汽车加速时,调整弹簧刚度和减振器阻尼力为( )状态,以抑制汽车后仰。
A.“高”
B.“低”
C.“中间”
D.“不确定”
[单选题]电控悬架的"点头"控制：在汽车紧急制动时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为（ ）状态，以抑制汽车制动时"点头"。
A.高
B.低
C.中间
D.以上都不对
