更多"[多选题]下面关于故障处置，说法正确的有（）。"的相关试题:
[简答题]1下面关于故障处置，说法正确的有------------。
[多选题]下面关于A类故障处置，说法正确的有（）。
A. 故障发生后，各单位信息人员5分钟内向省信息调度电话汇报，并通知本单位信息化职能管理部门负责人
B. 省信息调度核实相关情况后，5分钟内以短信形式报送互联网部专责、处长
C. 故障发生30分钟未恢复，由互联网部处长报送至部门负责人
D. 故障发生60分钟未恢复，由互联网部报送至省公司分管领导
[简答题]1下面关于A类故障处置，说法正确的有------------。
[多选题]下列关于端门玻璃破裂故障处置流程说法正确的有（）。
A.站务人员立即按压紧停，行调组织电客车限速35km/h至应急处理完毕，电客车限速后取消紧停
B.在无电客车进出站情况下（无活塞风），站务人员穿戴护目镜，采用四角钥匙人工开启端门，并用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴，防止突然爆裂
C.完成破裂玻璃粘贴后，保持故障端门开启并固定，操作相邻滑动门LCB到“关门”位
D.车站安排相应人员值守故障门至运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，严禁乘客靠近破裂的端门，防止未授权人员进入轨行区。
[多选题]下列关于门体玻璃破碎故障处置流程说法正确的有（）。
A.站务人员立即按压紧停，行调组织电客车限速15km/h至应急处理完毕，电客车限速后取消紧停
B.在无电客车进出站情况下（无活塞风），站务人员穿戴护目镜、防刺穿手套，将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落
C.站务人员做好相应安全防护，由行车值班员与行调配合，在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫
D.站务人员操作故障滑动门LCB到“关门”位并做好安全防护，故障应急门或固定门两侧滑动门的开闭视现场情况而定
[简答题]关于上网隔离开关柜故障处置流程，下列说法错误的是（ ）。
[单选题]关于车厂设备故障抢修应急处置下列说法错误的是（ ）
A.接到故障信息后判定影响范围，影响行车时应停止相应区域或受影响区域行车、施工作业并做好安全防护。
B.经专业人员确认故障性质及影响，如需申报抢修作业，车厂调度向维调申请抢修，抢修作业开始前组织抢修负责人到DCC补办请销点手续。
C.影响收发车作业时车厂调度与行调、检调协商调整计划并通知信号楼值班员、段/场副队长。
D.信号楼值班员应根据车厂调度要求在微机联锁/ATS现地工作站设置安全防护。
[多选题]关于车厂设备故障抢修应急处置下列说法正确的是（ ）
A.接到故障信息后判定影响范围，影响行车时应停止相应区域或受影响区域行车、施工作业并做好安全防护。
B.经专业人员确认故障性质及影响，如需申报抢修作业，厂调向维调申请抢修，抢修结束后组织抢修负责人到DCC补办请销点手续，并向维调汇报故障恢复情况。
C.影响收发车作业及时厂调与行调、检调协商调整计划并通知信号楼值班员、段/场副队长。
D.信号楼值班员应根据厂调要求在微机联锁/ATS现地工作站设置安全防护。
[单选题]下面关于接电后电机不转动的故障原因说法不正确的是（）。
A.电机定子回路中断
B.轴承润滑不良
C.保险丝熔断
D.过电流继电器动作
[多选题]应急门或固定门玻璃破裂故障处置中，说法正确的有（）。
A.站务员立即按压紧停，电客车限速25km/h
B.站务员操作相邻滑动门到“关门”位
C.用封箱胶将破裂玻璃进行“米字型”粘贴
D.设置U型防护，并派专人值守
[简答题]故障应急处置时，向生产调度或维调申请进行故障处置，申请用语内容应包含：处置人员数量、处置步骤、（）、预计处置时间、处置影响。
[单选题]关于车厂列车故障、脱轨、冲突、挤岔应急处置下列说法错误的是（ ）
A.应停止车厂所有行车、施工作业，并将相关区域在微机联锁上封锁。
B.车厂调度通知保安封锁现场并撤除地桩，闲杂人员不得靠近。
C.相关人员安排救援汽车开至指定地点，车厂调度应通知工程车整备待令。
D.需接触网停电时向电调申请相关区域停送电作业。
[多选题]关于车厂列车故障、脱轨、冲突、挤岔应急处置下列说法正确的是（ ）
A.停止相关区域行车、施工作业，并将相关区域在微机联锁上封锁。
B.厂调通知保安封锁现场并撤除地桩，闲杂人员不得靠近。
C.厂调安排救援汽车开至指定地点，并通知工程车整备待令。
D.需接触网停电时向电调申请相关区域停送电作业。
[单选题]下面关于悬停操纵说法错误的是
A..悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果,是唯一的。
B..在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡。
C..悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵。
